クリッパーバン（U71V）修理。。。

本日は休みだったので。。。

部品を注文していた。。。

スパークプラグ・イグニッションコイル・タペットカバーパッキンを交換してみた。。。

初めはスパークプラグだけの交換のはずだったが。。。

ネットで調べていると走行距離的に（１４万キロ）。。。

３点交換した方が良いと思った。。。


お馴染みの３G83。。。


交換する部品達。。。
スパークプラグBKR６ERXー１１P。。。
イグニッションコイルU５１５９。。。
タペットカバーパッキンAY８００－MT００１。。。



案の定オイルが漏れていてデロデロ状態。。。
部品を頼んでおいて良かった。。。


三番のプラグホールガスケットは。。。
新車時から変形した状態で取り付けられていた。。。


タペットカバーの裏側は。。。
あまり汚れていなくて良かった良かった。。。


交換した部品達。。。

今までありがとう。。。

クリッパーバンISCV清掃。。。

本日は。。。

休みだったので。。。

以前から気になっていた。。。

クリッパーバンの。。。

アイドリング時のハンチング修理。。。

ネットでグッグてみたら。。。

ISCVが汚れているとなるとの情報を見つけ。。。

挑戦してみた。。。



ISCVはスロットルボディーの下部に付いてます。。。



エアクリーナーBOXを外したかったがどうしても外れず断念。。。

ISCVはスロットルボディーに付いているので。。。

スロットルボディーごと外した方が早いと思い。。。

外したが。。。

冷却水がまわっており断念。。。（冷却水を抜くのが面倒だったので。。。）

結局スロットルボディーを元に戻し。。。（外したついでに清掃しました。。。）

ラチェットに付けられる丁度良いドライバーを発見。。。

ISCV取り外し成功。。。


Before


After

１４万キロ分の汚れを綺麗に落とし。。。（ちなみにケミカル不可。。。）

エンジンも調子良くなりました。。。