ザ・バスコレ 都バススペシャル。
Part.２は、こちらの４台をご紹介。
御覧のように、ノンステップバスの導入が始まった頃に見掛けた車両と都営観光バスを揃えてみました。
三菱ふそう エアロスター
ＫＣ-ＭＰ７４７Ｋ
モデルとなったＣ-Ｃ２００(練馬22か６９-８７)は、平成９年３月に導入されたエアロスター ノンステップバス。平成21年11月の除籍まで、渋谷自動車営業所 新宿支所で活躍していました。
ノンステップバスの表記が、初期のノンステらしさを感じさせます。
いすゞ エルガ
ＫＬ-ＬＶ８３４Ｌ１
モデルとなったＧ-Ｈ１２９(練馬200か・４６１)は、平成13年12月に導入され、当初は大塚自動車営業所(現在は廃止)に配置されました。その後は、平成27年３月に巣鴨自動車営業所へ転属し、翌年２月の除籍まで活躍していました。
なお、モデルは大塚所属時代のモノで再現されています。
三菱ふそう エアロスター
ＫＬ-ＭＰ３７ＪＫ
モデルとなったＢ-Ｈ１５２(品川200か・５２３)は、平成13年12月の導入から平成29年３月の除籍まで、渋谷自動車営業所一筋で活躍していました。
フロントに、グリーンシャトルを掲げられているところが渋谷らしさを感じさせます。
いすゞ ガーラ
ＰＫＧ-ＲＵ１ＥＳＡＪ
モデルは、南千住自動車営業所所属のＫ-Ｐ００５(足立200か１４-７４)で、南千住に２台在籍している都営観光バスです。
青を基調としたカラーリングは、隅田川をイメージしたモノとなっています。
という感じで、Part.２は初期のノンステップバスと都営観光バスを紹介しました。
Part.３に続く。お楽しみに！
