『らーめん』 、ゴチになりました。

　　　
”ドョ～～ン”　と今日は、曇り空。　肌寒い、１日となりました。






こんばんゎ。


今日の作業ネタは、コチラから。


　　　　　　　　　　　　　　　　





ノーマルのショックアブソーバーを

『車高長』　に、改造するオシゴトです。




毎度お世話になっている　ショップ様　からの御依頼案件。



「無いものは、作りましょう」



やっぱ、基本ですよね。　　勉強になります。　






ノーマルのシェルケースに、スプリングが乗っかる

”車高調整部分”　を合体させていきます。





の、前に・・・

ケース自体の塗装と、サビをキレイに落としておきましょう。



加工の基本です。　　　　






上部の　”溶接”　が終わったところ。

この前、　”ターンテーブル”　を

作っておいて正解でした。


まだまだ、　『納得のデキ』　には程遠いですが

以前の　”丸モノ加工”　に比べたら、飛躍的な成果です。　　





今は、まだ手動式のターンテーブルなんですが

もしも、電動式ロクロを導入すれば、もっと・・・・・　　　


















　　いかん、いかん。

危ないところでした。　



”売り上げ”　も上がってないのに、

設備投資ばかりしていたら、

ホンマに　コケて　しまいますゎ。　



気を取り直して、下側も溶接加工をしてしまいましょう。




オーダーに従って、下側はポイント溶接です。

特に何の説明も、要りませんね。




しいて挙げる、気になるところと言えば・・・・・




『歪っ』　！！





”火ぃ”　を入れることによる　『歪』　は

どうしても避けられません。



ショックの中身の構造を見せてもらった限り

大丈夫だとは、思うんですが





コレばっかりは、やって見やんと　・・・　（￣～￣；）？？





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みなさんの仕事が終わる時間帯。



まずは、　”Ｙ技師”　。



しかも、親子で御来基地です。




失礼な言い方かも知れませんが・・・



まぁ～～～、
　　元気な、おとーちゃん。　



そのお歳で、オフロードバイク乗って、

林道で転倒するほど、走り回られてるとは


かなりの　”ツワモノ”　と、お見受けいたしました。



後に来られた　”おにぎり饅”　さんとも話してたんですが

成人してからも、いっしょに遊べる親父さんって

ちょっぴり　ウラヤマシィ　限りです。　



ワタクシもいろんな意味で

御期待に沿えるよう、

精進してまいります。




久しぶりに外食しました。

あまりの寒空に、思わず


「めし、行きましょかっ」　



言い出しっぺ、ワタクシなのに

”饅さん”　のゴチで。




本日、売り上げ　”ゼロ”　なんで、

今夜は素直に、おごってもらっちゃお。