1番圧縮低い

おっさん、、3人がかりで


手押ししたBMW。。


ひとりで


この状態にするまで


２時間


費やしました（号泣）、、、おはようございます。。。





事前の問診で


どうやらエンジン本体に


問題がありそな


感じでしたので


エンジン掛かんなくてもできる


圧縮測定を


先に済ませます。。





4番シリンダ、、３％ほどの


圧縮漏れ（良好）に対し


1番シリンダ、、


13％ＯＦＦ。。。


う～ん、、アウト。。(笑)





プラグは


左から１番～。


エンジンが稼働していないので


判断することはできませんが


チョイ濃いめなのでしょうか。。


4番のサビが


気になる処ですｗ。





エアフロメーター、、、


BMWは


エアマスって呼ぶのかな。。


の。


後のホースも崩壊。。


この時点で


絶対、、調子


悪いハズ、、、さようなら。。。