後期ナックルで改善？

勝手なワタクシの


イメージなのですけれども


ドラシャを抜くと


必ず、、崩壊する


ベアリング。。。


そのくせ


すぐに　


センターナットが緩みますので


三菱のナックルは


使いづらい事この上ない、、、おはようございます。。。





ところがです。。


たまたま、目にした


後継モデル。。。


ハブベアリングの形態が


他メーカーさんと


遜色ありません。。。


コレ。。


使えんぢゃね？





そんな


軽ぅ～～い発想から


いつもの


『行き当たりバッタリ作戦』　で


早々に


後期のナックルを


仕入れてみました。。。





万が一


装着できなかった時のコトも


考慮いたしまして


安価チュコ品をチョイスしますも





さすがに


可動部分までもがチュコなのは


不安が残ります故


新品ベアリング　＆　ハブAssy


をカチ込んでおる処であります。





これで


”締め付け鬼トルク”　からも


解放されましたので


一石二鳥ならぬ　”一石３鳥”　くらい


あったらイイなｗｗｗ。


ワタクシの


無責任発言に賛同して頂いた、、


nobさんにも感謝です　orz　、、さようなら。。。