”ギリ” でした

さすがに


そろそろ働かなきゃ


怒られそうです。。。


いろんな人に・・・、、おはようございます。。





E南先生の。。


あいかわらず


汁


ダダ漏れｗｗｗ。。。





まずは


以前からワタクシ的に


あまり良い操作印象が無かった


クラッチ廻りから


作業を始めましょう。。





諸事情で


”ココロ、此処に在らず”　ですが


機械的に手を動かして


クラッチ、、脱　、、成功ｗｗｗ。。
（相変わらず、スバルのミッションは脱着が大変です　泣）





おおおおおぅ！


危ういところでした。。


もう少しで不動車の仲間入りです。。





フライホイールのボルトも


新調します。。


組み上げると見えなくなるので


”換えたよ”　アピール。。





規定トルクで


締付を終えたら





そのまま、センター出しして


クラッチカバーも


トルク管理です。。





レリーズベアリングも


見えなくなるので


アピールをば。。


「ちゃんと替えていますよ！」　、、、さようなら。。