さぁ、、積むぞっ！

「レンチで力一杯、締める時は
　押すんぢゃねぇーぞ。
　引いて、締めるんだ」


”ぢゃねぇーと、ケガすっからな”　と

ボンに教えたワタクシですが

＃１７のソケットが、ツルっと滑り

モノの見事に、フロアを殴ってしまいました。

いろんな意味で、ヒト皮むけた次第です、おはようございます。





完全に我が物顔で使っております、人様の２柱リフトには


ようやく・・・・・ようやく、ＡＥ８６が登りました。


軽い車体に、エンジンレス仕様は


非力なワタクシでも、１人で出し入れできましたです。　
（ピットまで軽い上り坂なんだ・・・）





エンジンクレーンと電動ホイストを巧みに操り


エンジンスタンドから　４ＡＧ　を外します。


もう、この辺りの作業は手慣れたモン。。。


とくに、先日の　２ＡＺ　に比べたら


ルーム内は、スッカスカなんで


超ー楽勝ぉ　　。





こんな感じで、サクサク進むんだろうな　と思っていましたら


やっぱり、突飛な問い合わせで


作業は、止まるんですな。。。




”ＡＥ”　つながりで　『１１１』　に関する相談ゴト。


水温上昇に伴い、エンジン不調が発生してるんだそうですけど


「なんとかソレをＣＰＵで、抑えられないか」　というもの。


写真は、念のため、


過去のデータを開いてみたとこなんですが


「その修理方法、根本が間違っていますよ」　とお伝えしておきました。


２，３、チェック項目も提示しておきましたので


現在、続報を待ってるところ。



・・・にしても、　”４ＡＧ専門店”　じゃないんやけどな。





ひたすら、待っててもしゃーないんで


ＡＥ８６　の方を再開。


なんですが、今度は


クラッチ、くっつけたところで


来週の岡国の打ち合わせで


業者さま、御来訪。。。



納期が遅れる理由、イイワケ一覧でした、、さようなら。