ベンベーの泣き処

”なんとなく”　ですよ。


”なんとなく”　ですが


古い　BMW　は


「よくこわれるんだな」　という事が


最近、解って参りました。。。


外車に関するワタクシの知識は


こんなもんです、、おはようございます。。





ハンドルを


右に切った時と左に切った時の


戻ってくるセンターの位置が変わったら


たぶん、コレ　（赤丸）　が折れています。


あくまでも　”たぶん”　です。。。


外車に関するワタクシの知識は


こんなもんですょ。





使われている、ネジのサイズさえ


判ってしまえば


ここから先は


外車も国産車も関係ありませんｗｗｗ。


片っ端からネジを回して


部品を外していくだけの


カンタンなお仕事　　。





完全に分離しています。。


っていうか


もう少しで、この小さいピースを


見失うところでした。。
（失うと創んなきゃいけなくなるんで大変　(笑)）





今回は見て見ぬふりを致しますが


パワステオイルの漏れもエゲつない。


工具から作業服から


オイルまみれです　。


３K職だから仕方がない話なのですが


弱潔癖症のワタクシは


「もう帰りたい」　感がハンパない・・・。





作業上にも弊害がありますので


黙々と油汚れを落します。


そして


溶接できるように塗膜も剥がせたら


準備完了です。





折れた状態で、


長期間乗っておられたのでしょう。


コの字ステーも見事に変形していて


クラックも発生しておりました。。


元位置に収まるまで


修正し続けます。





”魅せる”　溶接ではありません。


強度重視の溶接なので


ベッタリと付けてしまいましょう。。


と。


見窄らしい溶接痕の


・・・言い訳をしておきます。　





冷えるのを待って


防錆塗装をしましたら


元通りに組付けて作業は完了。。


なのですが。


汚れた作業服が気になって仕方ないので


今日はもう帰る、、、さようなら。。。