そしてハイフロー

「点検に出したはずが・・・」


最近、ターボチャージャーにまつわる作業で


このような事例が続きます。


ナゾの白煙排出で


点検に出しましたら、オーバーホールされて


返って来た　EP91　は


まだ記憶に新しいところ。。


今回のメガーヌは　


”ブーストがかからない”　というナゾに


「とりあえず点検を」　のはずが


なぜかしら


ハイフロー加工されて来たというお話。。


まぁ、、いずれの双方も


ワタクシに決定権もプロデュース権も


ございませんので


知ったこっちゃないのですが、、、、おはようございます。。





手元に届いたタービンは


さすがにキレイです。。


折れたスタッドボルトも


「あーー抜かなきゃならんなぁ」


とゲンナリしていたら


シレっと抜いてくれていたので


一作業者としては


感謝の限り。





当たり前ですがインペラが


デカくなっています。。


立ち上がりが変わるでしょうから


燃調セッティングもやり直しに


なるのでしょうね。。


担当の方、、がんばってください！








組むと見えなくなっちゃうので


”交換してますよ”　アピール写真を


添付しておきます。m(_ _)m


さて。


基本的に　『いち外注』　なので


ここから先は


ワタクシの　”独り言”　になるのですが。。。


EPの時もそうだったんですが


点検結果は　”異状なし”　で


タービンは返ってきてるんです。。


ということは・・・・・


「ナゾに対して明確な答えが出ていない」


と解釈しているのですけども。。。


もうワタクシの守備範囲を離れているので


無事、作業が先に進むよう


陰ながら祈っております、、、さようなら。。。