９月になりました。 なりましたって言ったところで気がつけばもう６日になりました。 ね。
今現在は日曜になった２：２３からの書き初めですが、記事の内容としては昨夜・・・土曜の夜でもある５日の夜の撮影活動記録のボロ愚なのだそうですＯＫ
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話はさかのぼって金曜の夕刻。
ブログの師匠様である野の木氏殿より 『 明日（土曜）の夜、秋田駅で４８５系を・・・・以下省略ＯＫ 』 との情報をいただきまして
全くノーチェックだったてちーさん。 嬉々とつつも向かいました。 前回のＥ３系撮影時以来ですね。 ７時前にホームに入場ＯＫ
私の他には誰もいませんでしたが
いなほ号を撮ったりしているうちに、秋田駅でこうして撮るときに一緒になる常連様がいらっしゃいました。 その後も数名、見知った顔の方々がＯＫ
素晴らしい！
いつもは 『 ぼっち撮影 』 ばかりですが、最近は同志の方々と有意義な～～という機会が増え、コレはコレで楽しい！！ です！
『 あ、どうも！ 』 『 しばらくダス！ 』 この時点でもうインターバル無しの 同士 となりますです。 素晴らしいです
とかなんとか浮かれつつ準備をしていると、ふと気づきました。 三脚のクイックシュー（カメラを固定する器具）を忘れてきた！！
車の中にあるのはわかっているのですが、１４０円を再び払って？ 取りに戻る？ うううむ。 いいや。 面倒だし、時間もそんなに余裕ないし。
根性で撮ることとしましょうＯＫ
ＥＦ８１ ４０４号機牽引の貨物便を手持ちで数枚。 シグマの５０ミリ使用です。
続いて、三脚の上にただ乗せた（文字どおり、ただ乗せた）Ｄ７０００とリモコンを用いて根性で（！？）
ナンとか撮り続け・・・・・・・・・・。 ・・・・。
ここで野の木師匠様が登場！！
いらっしゃいました！！ お久しぶりだっす！！
・・・と！？ いきなり、師のアルファの電池が危険な容量になっているらしいとのカミングアウトが。 あやや。
私は三脚のシューを忘れ、師はバッテリー切れの危険という・・・・。 この条件で、今後の撮影をこなさなければなりません。
師と共に 要は だましだまし の撮影活動タイムとなりました。
それでも物凄い枚数を撮りまくってしまった貨物列車を見送った後に
本命の国鉄色の４８５系を迎え入れます。
すぐさまホームを移動して
ぐらぐらする、撮影機材にて（三脚の上にたｆｓ置いて、固定されていないカメラ）なんとか撮り
出発する様子も
ピントは固定のまま （だからして、合掌しているコマは少ない。あたりまえですが、ごまかしつつ）
激写ＯＫ
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ここで帰ろうかと思ってしまったてｔｔ－さん。 若い衆が帰らないので、「なにか来るのか？」とは私。 するとなんと！ ５８３系のがワクドリのダイヤで来るだろうとの事ｂ。
アルファの電池が怪しい野の木師匠様と協議の末？ その電車も出来らばトの話しにまとまりました。
沢山居る同業者の方々と共にナンとか撮り・・
Ｄ７０００と１６－８５レンズでも気合で数枚・・・・・・・・ＯＫ
やがて、出発の刻を迎えたようです。 するすると発進してきた列車を
気合でいただきつつも
記録した画像のデキフデキはおいておくとしてＯＫ
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その後、秋田駅からは移動です。 駐車料金は４００円でした。
皆様ご存知の車両センター内に、停車してました。
なんてなところで
泥酔の３：３５にて
よくわからない状態に昇華しつつも泥酔で・・・・ってなかんじで・・・も
なんとかこの記事は上げるそうです、
酔っ払いました。
野ノンキ師匠様はじめ、今夜、志を共にした皆様に百万の感謝を。
ごらんいただきありがとぉ～～～う！！ ございましたＯＫ