情報です。２５３系

さっきから２５３系に関する情報を集めていたら、東武対応工事は、ほぼ決定的と判断できます。

現在の各系統の車両の状況で言うなら？

１８３系よりも４８５系を先行廃車するなどの話が出ましたよ。

理由は485系方が故障多発していて運用コストより修理のコストが高とか？。

２５３系は、二編成東武改造するとも・・・。

２５３系することで、車両使用することで、若返りして、なおかつ、コスト減が可能となると思う。

まだ、あり得ない話だが、東武もそろそろ新型の「スペーシア」建造説もあっもよい頃では？。

実際問題として東武１００系は全９編成所有ですが、JR直通用に３編成を改造している。

それによって、東武本線特急運用が減便なにっなた要因があるの訳でね

特に３００・３５０系の運用も限定的過ぎてこれも問題だと思う。

一応、JRと東武車両車両年齢の差が一番の問題でした。

特に４８５系は、現在運用コストよりも故障による修理コストの方が高い。

１８３系については、故障の頻発などの話は聞かない。

でも、この二編成が廃車が決定的らしいです。

新型車両として、２５３系二編成(東武カラー)で配置されるらしい。

一応１８３・４８５系は約３０～４０年経過している。

東武１００系は、約２０年ぐらい。

２５３系は、約２０年以内と意外と若い。

一方で東武は当面新型特急車両の配置はないと思われる。

理由は、「スカイツーリ」建設費用が全財産を投じているらしい。

で、今投入している。５００００系シリーズの車両たちは、自分が知っている限りでは、東武初？となる「初リース」車両です。

今までは、購入していたのですが、今回ばっかりは？、リース販売のになっている。

一応、参考まてに、東急電鉄の５０００系は、第一編成以外はすべてが、「リース販売」らしいです。

まだ、一応大仮説の段階です。