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去年の記録~2007~

2008年01月06日 21時50分01秒 | Weblog
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2007年に引退した車両達です。
  
但し、東京メトロ5000系はコルゲート編成が全廃した。アルミ編成については千代田線綾瀬支線にて絶賛運用中!。
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103系は、鉄道博物館にて、「カット」されて、展示中。
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2007年に運用変更があった車両達・・・。
 
E501系常磐線の通勤列車で、1995年から2006年まで上野~土浦間に限定運用していましたが、E531系の登場してから、激変した531系に2階建てのグリーン車両の導入により、運用の場を失ったE501系はついに地方配当になってしまった。さらに、トイレ取り付け工事・ドイツ製の制御機器を取り外されて、小山・土浦~水戸・勝田~いわき方面への運用している。

一部または廃車〔撤退、含む〕が決定した車両達。
   
  
 いずれの車両が、近日中に引退または、配置先変更があります。今後の動向に注目です。とくに東京メトロ7000系は一部は廃車・一部が8両編成化などか実施されています。また、209系は、基本〔0番台〕は基本は廃車が決定している。500番台は、総武各駅線に返却されると思ったら、京葉線へ移住予定だった。常磐各駅停車線では、E233系の導入は、現在運行中の203・207系の置き換え用として、近日投入されます。203系は全17編成0番台8編成100番台9編成207系1編成。今回は209系1000番台〔2編成〕は継続運用です。
中央線での置き換えは、現在も進行中。
メトロ07系は、近日中に有楽町線から撤退する事が、確定的ですね。当ブログでも紹介済み。

東武鉄道・南栗橋車両工場一般公開・・・。
   
制御装置関係です。


東武の動力台車・車輪関係

東武車両↓・・・・・。

おまけ↓・・・・。


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東京メトロ千代田線車両基地公開。



綾瀬検車生態保存している。旧日比谷線3000系


フルーツメール

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