11月10日の、近鉄特急ひのとりはイイね！（１）

08:37:16

絶賛「中央新幹線」工事中の

名古屋駅裏


pic.twitter.com/FjXogGgLQu

08:41:19


めーえき！とうちゃく！ (@ 東海道新幹線 名古屋駅 in 名古屋市, 愛知県) https://www.swarmapp.com/c/4gsuttpphUh
何回も見た、絵柄！！！

pic.twitter.com/Mebh2rOaXW

でも、今回乗るのは、
新幹線でも、高速バスでもありません。

08:47:39

近鉄名古屋駅に頻繁に出入りするのは
ご存じ近鉄とっきゅー (@ 近鉄名古屋駅 in 名古屋市, 愛知県) https://www.swarmapp.com/c/hqlhuNrTZHu


pic.twitter.com/1Op8WXda2f

今いる場所は、
ＪＲと名鉄線に挟まれた場所にある、近鉄名古屋駅なんです




08:53:05

近鉄名古屋駅5番線から出発する近鉄特急。
名古屋駅から出る近鉄特急は、発車ベルでなく発車メロディーが流れるのが独特で、
昔は電子音の「ドナウ川のさざなみ」が一律にながれていたのよね。
ところが最近は方面別で分かれるようになり、鳥羽方面は、「80日間世界一周」のメロディーが流れるようになったのよ。

pic.twitter.com/dE9T4a7wV5

09:02:36

近鉄特急の最新型「ひのとり」が入城しました！
乗る人も乗ら無い人も、物珍しそうに、みんなが写真を撮ってました

pic.twitter.com/rUH943NQPF

近鉄特急「ひのとり」名古屋駅入線



09:17:55


#近鉄特急ひのとり
運転席、広いのね

pic.twitter.com/06BB3NxQXK

最後部の一番後ろ（逆向きに座れば先頭車最前席！！）に座りました。

09:21:18

#近鉄特急ひのとり
近鉄特急から車内販売が消え、
一時期は「花形」である名阪特急だけ車内販売が復活した時代もありましたけど、
いまや観光特急である「しまかぜ」以外は全廃してしまいましたね。

その代わりに近鉄の次世代を担う特急である「ひのとり」に設置されているコーヒーコーナー。
「ひのとり」の両端はプレミアムシート（グリーン車みたいなもの）なんだけど、そのデッキに設置してあるのがコーヒーコーナー。
コーヒーは200円。カップを自分で設置して、お金を入れるタイプ。

お湯のボタンもあって、そっちはタダ！
コーヒーメーカーのとなりに自販機があっ、軽食と一緒にココア(150円)と紅茶のティーバッグ(100円)があるので、
そちらを購入の上お湯を注ぐ仕様

悪い言い方をすれば、お湯だけ飲むことは可能（なんに使うかはわからないけど）

pic.twitter.com/6uC0ySEHqw

09:26:09

#近鉄特急ひのとり

話題の「ひのとり」のプレミアムシート。
座りごごちはいいし、噂のバックシェルタイプだから
後ろの人を気にしないで座席を倒し放題！（そこまで倒れない）
残念ながら、マッサージ機能は付いていなかった！！！

近鉄特急の座席といえば、
ひじ掛けから出るテーブルがお約束。
でも、結構大きいので、圧迫感がある。

飛び出るひじ掛けの反対側のひじ掛けに小さなテーブルがあるので、
コーヒーや小物を置くぐらいだったら、それでだけで十分だと思う


pic.twitter.com/I4LD4zSiep

09:36:22

#近鉄特急ひのとり

近鉄名古屋線の線形って、
国鉄か？っていうぐらいまっすぐよね。
富田駅や江戸橋駅など、一部の区間はアレだけど。

でも、速度は遅い。標準軌なのに。
これって、線形よりも筋（列車ダイヤ）の幅の問題よね
特急だけでも本数が多いのに、急行やら各駅停車やらバンバン走らせているから


ただ、この「ひのとり」の乗り心地はサイコー！
その富田駅や江戸橋駅のグネグネは昔の特急だと結構気になったけど
これは全く気になら無い！！

今時の特急はすごいわ！！


09:38:41

#近鉄特急ひのとり
コーヒーと
本日の切符

本日のお目当ては、じつは「ひのとり」ではありません。
「近鉄１ｄａｙおでかけキップ」は愛知県と三重県は1500円で乗り放題ですが、
この切符では、奈良県には入れないのです。

pic.twitter.com/A8HThwQ4uH

09:48:28

つ (@ 近鉄 津駅 in 津市, 三重県) https://www.swarmapp.com/c/fnWPVxtQKKl


pic.twitter.com/oM8tH9qkeZ

豪華列車には名残惜しいのですが、
ここで近鉄最新の特急である「ひのとり」とは
おわかれです

近鉄津駅2020年11月10日


09:49:25

津駅から、急行に乗り換え

pic.twitter.com/28iy8bNwqW

急行とは名ばかりで、津駅の一つ手前の江戸橋駅から、大阪方面との接続駅である伊勢中川駅まで
すべての駅に停まるのです。

10:10:45

大阪方面、伊勢方面、何百回も往き来してきたけど、
伊勢中川のホームに立つのは生まれて初めてだわ！
いつもスルーしてばかりだったから
(@ 伊勢中川駅 in 松阪市, 三重県) https://www.swarmapp.com/c/hUnIIeYmiqk

両側のドアを開けて、列車も「乗換ホーム」にしてしまおうという発想。
さすが関西の会社だわ！

pic.twitter.com/2OwuIgoneN

10:11:44

伊勢中川駅からは、大阪方面の各駅停車に乗ります

伊勢中川駅の中で、この列車のホームだけは離れ小島になって、↑のように他の列車との簡単な乗り継ぎが出来ないしようになっています。

pic.twitter.com/eNJ8zjHutI

10:13:07

伊勢中川駅。
大阪方面、ビスタカーが先発

そのあとを、あたしの乗っている各駅停車が追っかけ

pic.twitter.com/1VAiSelwBl

10:16:17

大阪方面、名張行き各駅停車に乗車中。
女の子の車掌さんが先輩にくっついてがんばって回っている。

ＪＲ東日本みたいに、近鉄も女性運転士とか生まれるのかしら



10:34:24

本日の目的地、近鉄東青山駅に到着しました。
「ひのとり」に乗ったのも実はここに来るための最短ルートだったからなのですが。

近鉄名阪・阪伊連絡路の肝である「青山トンネル」の手前にいちする駅のせいか、
無人駅なのにホームが豪華に２面４線もある！！

(@ 東青山駅 in 津市, 三重県) https://www.swarmapp.com/c/5uncO4aYgWd

pic.twitter.com/K0kgaCw8nR