3月10日のさわやか信州②（しなの鉄道と上田駅編）

11:56:58

なんやかんやあって
側線が沢山ある、篠ノ井駅に到着 (@ 篠ノ井駅 in 長野市, 長野県) https://www.swarmapp.com/c/iaSCLhyQPfw https://pic.twitter.com/bpylTGEDyc

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11:57:47

この篠ノ井駅で、名古屋から乗り通した特急しなのとは
終着駅の長野駅の一歩手前ですが、ここでお別れです

pic.twitter.com/k6Z0d4Cg2i

11:58:09


篠ノ井駅から、元信越本線だった「しなの鉄道」に乗ります 。
長野駅から来た電車に乗ります。

篠ノ井駅はJRと「しなの鉄道」の境目の駅で、篠ノ井駅から東側が「しなの鉄道」なのですが、
ほとんどの列車は、篠ノ井駅止まりにならず、県都長野駅の発着になります。


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さて今からは、長野県上田市へと向かいます。

さて、名古屋駅から上田まで、どうやっていくか

	東海道新幹線		北陸新幹線
	のぞみ92号		あさま609号
名古屋	９：０６
東京	１０：４５	→	１１：０４
上田			１２：３５
運賃	17,210円

まあ、そういう行き方もあるとは思います


長野を回って行くのが正攻法だと思うのですが、
名古屋駅から長野市までは前述の通り今では高速バスもないし飛行機も飛んでないので「特急しなの」に頼るしかないのです。
で、問題はその先です。

調べてみると、

	しなの5号		しなの鉄道	新幹線あさま
名古屋	９：００発
篠ノ井	１１：４９着	→	１１：５６発
長野	１１：５８着	→	→	１２：２８発
上田			１２：２７着	１２：４０着
運賃 料金			7,510円	7,260円

なんと、
「特急しなの」をこの上田駅までの最短経路である篠ノ井駅で降りて「しなの鉄道」に乗り換えるという、
新幹線を使わずに在来線+在来線で行くよりも
長野駅まで乗り通して、長野駅から北陸新幹線に乗り換えた方が安くなるというのです！！


これは、

1. 切符は長距離購入した方が、「１ｋｍ辺りの金額」が安くなること
   
2. 篠ノ井駅で「しなの鉄道」に乗り換える場合、違う私鉄に乗ることになるので、運賃の計算が篠ノ井駅で別建てになり、通して計算してくれないこと
   
3. それに対して長野駅で新幹線に乗り換える場合は、同じ「元国鉄」なので、運賃の計算は全部通しで計算してくれること
   
4. しなの鉄道の運賃は、いわゆる「並行在来線」のため、JRよりも割高であること
   
5. そして、長野駅は「新幹線乗り換え指定駅」なので、特急しなのと北陸新幹線の特急券をセットで購入する場合、特急しなのの方の特急券が半額になるため
   

というわけで、快適で速いあたらしい新幹線を使った方が安くなるのですが、
それをわかった上で、
むかし懐かしい線路を走る「しなの鉄道」の電車に乗車します。

昔はたくさんの特急が走った線路を
各駅停車の普通電車は、各駅に停まりながら進んでいきます


12:04:25

いかにも、元国鉄の主要駅といった漢字、立派なホーム！
特急や急行がたくさん止まって、たくさんお客さんが乗り降りしたんでしょうねえ。
(@ 屋代駅 - @shinanorailway1 in 千曲市, 長野県) https://www.swarmapp.com/c/jDtCrk2kysf

２０１２年までは長野電鉄もここからつながっていたとか。

pic.twitter.com/t0oxjT7ZRu

12:11:22


ここ戸倉駅も、旧国鉄の主要駅然とした立派なホーム。
温泉やスキー場への連絡駅として賑わっていたのでしょうが。

電車はここからワンマン運転だそうです。
駅の発車ベルは昔のピロピロピロと電子音が鳴るやつですた
(@ 戸倉駅 - @shinanorailway1 in 千曲市, 長野県) https://www.swarmapp.com/c/k0dt5PNg08A


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12:16:58

タンク車がたくさん停まっていました。169系もいました (@ 坂城駅 - @shinanorailway1 in 坂城町, 長野県) https://www.swarmapp.com/c/kH0aftXSNje


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12:20:39

篠ノ井駅からの、しなの鉄道の切符です。
篠ノ井駅はＪＲとしなの鉄道とで区別された改札が無いので、そのまま乗り換えることも出来たのだけれども、
一回改札の外に出て、自動券売機で購入しました。

車内では車掌さんが回っていたので、車内で補充権を買えば良かったのかも。


お客さんは、ボックスシートが一つずつ埋まるぐらいの乗車でした。
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在来線をガタゴト、のんびり
なんだかんだしていると
12:30:14

大きなお城が車窓から見え、新幹線の線路が寄り添ってくると、
上田駅に着きました。
鉄道むすめがお出迎えします。
しなの鉄道の新しい車両の写真もあります。 (@ 上田駅 in 上田市, 長野県) https://www.swarmapp.com/c/7q1V1UdzfWC


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しなの鉄道の「鉄道むすめ」の名前が、この上田駅にちなんでいるので、
こうして改札の前でお出迎えしてくれた様子です。


・新型車両のデザインについて ｜ お知らせ ： しなの鉄道株式会社
旧国鉄からの継承車両である、きょう乗車した115系、もう引退した169系も
さすがに「いいお歳」なので、新たな車両が必要なんでしょうが、
中古車両を購入するのではなく、
新車を製造するのですね！



12:33:43


水害で鉄橋が流され、バス代行運転中の上田電鉄の改札口

代行バスの案内やら、復旧までのカウントダウン写真やら、情報が色々です。
「代行」バスなので、乗車するには駅券売機で切符を購入の上で、バスに乗車するようです。
(@ 上田電鉄 上田駅 - @madoka_hojo in 上田市, 長野県) https://www.swarmapp.com/c/fmPAAWU1Qtv


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翌日に全線開通が迫る中、ついに旅客列車を使用した試運転が始まりました！ #上田電鉄 #別所線 pic.twitter.com/Ngpr82sch3

— tp31p (@tp31p_7255_7555) March 26, 2021

千曲川橋梁復旧カウントダウン写真100→1 | 上田電鉄株式会社

あたしが上田電鉄上田駅で見た写真は「18日」の分だけだったので知ら無かったのだけれども、
工事関係者やら原田泰司さんやさだまさしさんも参加した
どうやらケッコウ賑やかな「カウントダウン写真」だったのですね


みんなが「待ちに待っていた」感じが良く伝わります



さて、お昼ご飯タイムです
上田といえば！というものが食べたいですよね！せっかくですから

12:40:31

上田駅近く、
馬肉のうどんがいただけるということで、たのしみにしていたのですが、水曜日定休だつた！
残念！！！
(@ 中村屋 in 上田市, 長野県) https://www.swarmapp.com/c/jB4x572NXNO


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12:47:11

駅そばとは思えない旨さ！と書いてあった、上田駅新幹線乗り場にある お蕎麦屋さんへ (@ そば処 ちくま in 上田市, 長野県) https://www.swarmapp.com/c/hzV5vFR7Zrb


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「駅そばとは思えない旨さ！と書いてあった」の出典元は、
食○ログではなく、Ｇ○○ｇｌ○マ○プです



12:55:12


茹で時間が１分の「駅そば」と、茹で時間が３分の「特上そば」があるという、駅のお蕎麦屋さん。

せっかくなので、「特上」の鴨そばをいただきます！

pic.twitter.com/jKULd7yqdd

うん、たしかに美味しかったです。
おつゆも濃かったですし。


13:10:27

ＪＲ束は、パペットマペットが現存しているのですね
素敵です


pic.twitter.com/UCkdcrhgqz

ＪＲ海エリアにいつもいるので、
他地域の情報に疎いのです。

絶滅しているかと思ったので安堵です。ぱぺまぺ



13:11:33


新幹線の駅というより、
郊外私鉄の駅といった感じの

簡素なつくりなＪＲ上田駅

pic.twitter.com/ewpRfAXuvV

新幹線の駅というと、その地域のターミナル（結節点）なので
「重厚長大」なイメージがあった のですが、
もう、そういう時代ではなくなったってことですね。


13:13:26

これこそ「THE路地！」って感じの

上田駅そばの路地


pic.twitter.com/90MjDMU0vT

13:14:29

上田駅からのバス路線。

左下右下に小さく、和田峠に向かうＪＲバスの路線もあります


pic.twitter.com/6C5lWVhipZ

ＪＲのバスは基本的には、お客さんのいる上田駅までは乗り入れないご様子。
国鉄時代の「民業圧迫」させないような配慮の結果こうなったのでしょうが
もうＪＲも民間企業です。こんなので、儲かるのでしょうか

13:16:57

これから乗るバスが来ました。

普通のバスです。当然充電設備Wi-Fiなどはない、
普通の路線バスです。


pic.twitter.com/NqvFiOS1AO

上田駅まできて、お城も見ず、駅そばを食べただけですが、
慌ただしくバスに乗車します