タイミングベルトの交換

午後からディーラーへ行き、タウンエース・ノアのタイミングベルトの交換。結局10満km手前の99,700kmで交換となった。来週でも良かったかな? で14:00に車をディーラーへ預け、代車を借りて帰宅する。代車はカローラだった。久しぶりのCVT。なんか変速ショックがないのが奇妙に感じられる。あと低速時のステアリングが異様に軽い。軽いと言えばアクセルペダルも。つい踏み込んでしまう。そして極低速から加速しようとするとエンジンが無駄に吹き上がる。空転している感じ。完全に停止している状態からなら全く問題はない。しかし一番の問題点はシートの生地が滑りすぎる点。直ぐにお尻が滑って前にずれてしまい運転姿勢が乱れる。この点はタウンエース・ノアの方がよい。全く滑らない訳じゃないけど、きちんと抵抗はあるからね。カローラはツルツルと言っても良いぐらいだった。
で、代車を借りたときの楽しみである遠回りしてのドライブの途中で豊川の堤防を走ってみた。豊川は思ったより増水していなかった。やはり東三河はそれほど降水量が無かったようだ。それでも豊川放水路への放水はされていたが。
タイミングベルトの交換作業時間は2時間30分ぐらいと訊かされていたが、15:40頃にはディーラーから作業終了の電話がかかってきた。1時間30分ぐらいかな。予想よりも1時間早かった。早速代車に乗ってディーラーへ。受付に行って手続きを済ます。気になる金額は3万円ちょっとだった。事前にネットで調べた時には3万円からと言うのが一番多かったので、だいたい最低金額で済んだかな。もっとも本当にタイミングベルトしか交換していないけど。ネットの記述ではクーラントとかポンプとか他のところも変えた方が良いとかかれていたけど、特に何も言われなかったのでそのまま。お金があったらATFも変えたかったんだが...。
さて、タイミングベルトを交換して何か替わったかというと...あまり感じないなぁ。ちょっと硬質なフィーリングになった気がするけど、それはエンジンだけでは無かったので、代車のカローラとの違いなのだろうと思う。さて、後何万キロ乗ることになるのやら。目指せ20万km?

今日の娘は、朝7時前に自分で起きてトイレに。その後私と一緒に起きる。始めはテレビを見ていたが、妻が起きてきてからは一緒に着せ替えシールで遊んでいた。この着せ替えシールがよほど気に入ったようで、今日一日殆どこれで遊んでいた。妻と一緒に。女の子だけでなく大人の女性のツボでもあるようだ。まぁ、母子で一緒に遊べるものが出来て良かったかもね。コミュニケーションも取れるだろうし。

コメント

そらはな [2011年9月5日 0:42]: こんばんは！

やはりハマりましたか。。。フフフ(^^♪

タイミングベルトの交換に１.５ｈは早かったですね。
さすがトヨタのディーラー！！
うちにあるス○ルの軽のベルト交換時は３ｈかかりました。。。
何しとんじゃ！！
って言いたくなりましたが、そこはおしとやかに…
「まだ？」
ですませました(=^・^=)

そう言えば、愛車登録はされていないんですね。今日まで知らなかったような気がする。。。
ノアも乗りやすくてイイ車ですね！
友達が愛用していますよ。
やっぱりある程度の大きさがあるといいなぁ～
穂国住人 [2011年9月5日 22:31]: そらはなさん、こんにちは。

えぇ、嵌ってますね。母子仲良く遊んでいます。

タイミングベルトの交換ですが、台風が来ていたりして空いていたのもあると思います。あと、エンジンルームが割と余裕があって作業しやすいなども。今回事前に2時間半かかると言われてましたので、代車を頼んでおきました。一度帰れるし、違う車を運転するのも楽しみですし。

愛車登録はしてないですね。実はセダンが好きな私は1.5boxなノアは好みじゃないんですね。でも妻の要望で乗ってます。まぁ、後5年(もう10万キロ)は乗るんじゃないかなぁ。車が保てばですが...。