えびせん
開けてみると
一枚入りの小袋です
おいしゅういただきました m(__)m
さて、車のフロントのポジションとウィンカーの逆転セットアップを画策して１年（写真は純正位置）
純正の配線を切れば簡単なんですが、それはやりたくないのでポジションの長い純正ソケットをトヨタで買うとアッセンブリで１万円超えで高くて買えません
色々探してやっと見つけたのは「ノア・ボクシー用リアコンビネーションランプソケット」でした
２セットで、amazonだと４千円で１～３ヶ月待ち・モノタロウだと５千円で２～３日待ちだった
本当に同じか解らなかったので安い方で気長に待ったら２ヶ月で届きました
Ｔ２０ソケットも使うつもりだったが配線側にゴム蓋が無かった
エポキシパテで蓋します
そう言えばエポキシパテって、高温が続くと粘土状態になるんですねー
ポジションのＴ１０をＴ２０に変換する配線は
ウィンカーのＴ２０をＴ１０に変換する配線は
ＬＥＤ化に伴うハイフラ防止用の抵抗を割りこませる配線を出して純正のパッキンを装着します
今回使うＴ２０ホワイトバルブは上の黒い方で暗そうな物を選んでみました（リフレクターが大きいから）
下のバルブはウィポジとして使っていたバルブです
その外した配線とは
ウィンカーに使ったＴ１０バルブは
さて、仕上がりは
ウィンカーが点灯する瞬間に撮影するのが一番難しかったです
今度は「ワンタッチウインカー」が使えるリレーに交換してみようと考えております
