4月12日 S波 反省会

まずは話題になったこのターン。
たぶん、このシーンのコンマ数秒前が後継している、または前傾にできなかった可能性がある。
もしかすると僕が後ろの波を意識して、小さく回るために意図的に後継したかもしれないが、
どちらにしろ、レールが入っていなので、走りません。

もっとも、この日はボトムターンに入ると、風が息をして、止まることもなぜか多かったため、
この後、裏風もらって沈しているかもしれません。


続いてこちら、これはアウトに向かう貴重なシーン。
超微風の中、耐えている映像。
体を小さくして、バランスをとってます。

でも、次の写真をみると、まだまだ、ダメなところがありますね。


こちらはK野さんと一緒。どちらかが、沈すると巻添えになりそうな、セイル一枚分の距離です。
微妙に位置が違うのと、当然、一緒にビーチスタートしたわけではないので、この撮影前の
状況も違いますが、K野さんのセイルの方が閉じていて、僕のは開いている。

微風でもぎりぎりのセイルトリムができる方が当然、早い。
スルスルとこの後、K野さんが前にいったことは想像できます。


ボトムターンへのアプローチのシーン。
これのどこがダメかというと、プレーニングからノーズが浮いてます。
セイルの引き込みが甘いからノーズが浮くってことと、古いボードの宿命かもしれません。


自分的には、よくできたシーンに見えます。
（これからドンドン、前傾になっていけばの話）
悪いとも、いいとも、コメントを付けられないので、この中では一番いいかな？
少しセイルが開いているようにも見えますが、オンショアなので、この位でもいいかも？

これだけで判断はできない写真。


このシーンは裏風をもらったかどうかは不明ですが、もっと頭を前。
写真ではもっとマスト側にすると、もっと前傾する


じゃあ何故、後継したの？？
これを実は、乗りながら、写真を見ながら、考えた。
（正確には乗っているときは、どうもアプローチが悪い、リズムに乗れないって。思っていた。）

結論。（正しいとは100%いえないですが、たぶん、そう）

一つは、波が怖かった。
久々のきついポート（オンのきついってこと）で、巻きが入っていたから。
安全な位置でアプローチをしたため、波の力を利用できず、風もガスガスで止まる。
ビビリが入れば、前傾なんてできない。

もう一つは、先週のタイフーンライドが、あまりにいい波だったため、
あのメーローなリズムから脱皮できなかった。

先週もポートに乗っていたが、真サイド、微風、大きなうねりに押されて、
自分の好きなタイミングでボトムターンができたが、ここは、波と風を合わせないとならず、
どうしてもリズムが狂う。

でも、KMさんはいつも通り、ビックな波を拾っていたし、
M田さんは、波が悪いので、無理せず、小さく回って、でも、波のピークを外さないきれいなターンをしていた。
（後半は（写真撮影が終わってから）、それにチャレンジしたが、余計に後継が強まった感じもした）

一番不思議なのは容子さんとK野さん。特に、K野さんは波が無いところからボトムターンをしても
最後はバッチリ波をとらえている。
懐の深い（引き出しの多い）ターンが、どこでもなんとかなる自由度が素晴らしい。


こんなで、KIKUさんの期待に応えられたのだろうか？？

沖縄ほど温かくはないですが、これから夏に向かいます。
今度、一緒にWAVEしましょ！！

ダメダメながら撮影していただいた、容子さんに感謝