11月10日（日） S須々木 4.7m2

この日はＭIKUの部屋から出発。
前日の夜は楽勝、一番乗りのつもりでいたが、朝、起きてみたら
YOKOも起きてきて、一緒に朝食を食べたりして、出発が遅れる。

風向からS々木の1択。


ビーチに着くと、既に1艇出てました。


板は微風のpower　105

セイルは4.7m2をチョイス。

出てみると、前日土曜日の5.7m2の方が気持ち良く走る。
風速は日曜日の方があったが、セイルチョイスを間違えたって、すぐに感じた。

しかし、乗っていると以外と行けるので、このまま我慢。


上手い人達はこんな感じ。

偶然、アウトに出るとき、T阪さんのボトムターンをちらっと見る。
アプローチで既に割れそうなところに突っ込んでいた。
僕のアプローチがめちゃめちゃ緩いってことが分かった。

風が吹いているときは、波を待てるけど、吹いてないときはついつい、走る方に板を滑らせて
気が付くと、波のボトムに近いところまで、風と平行に走ってしまい、
急旋回ボトムターンになって失速していた。
ここを吹いてなくても、波を待って（板を少し減速させるか、波のピーク近くに横に移動させて）
波の力を上手にとらえて、ボトムターンに入らないと、ボトムからピークに上るスピードが
得られないってことなんだと思う。

アプローチをもっともっと研究しないと、微風では上手になれないって感じました。


僕の写真。
まだまでですね。いつもありがとうございます。
（今回は、TA５さんとO川さんより）


終了時にフィンを抜こうとしたら、ビスをナメてしまいました。
おかしいな～って思ったら、なんと

ドライバーの先が腐食して、欠けてました。
新しいドライバーを買ってこよう。


こちらはオマの風速。



こちらは空港の風速。

僕は12時位に終了したのですが、空港の風速は12時過ぎに上がっている。
オマの風速は12時から下がっている。
どちらがホント？
ちょっぴり早目に終わっちゃったかも？
って反省するが、楽しかったので良しとする。

もっとまずかったのは、セイルチョイス。
どうもポートはセイルが小さ目をチョイスしてしまう。
反省...