クラッドバスターのレストア完了

ボディリメイクを含めたクラッドバスターのレストアがようやく完了です。

このマシンは、1987年に祖父が買ってくれたもの。22年ものです。
いまだにこの巨体のことを覚えているので、レストアを決意した次第。
レストア前のマシンは、
・ハブ付け根にクラック発生
・サスペンションアームとモーター付近の締結部品の割れ
・ギアボックス内プラベアリング（キットのまま組み立て）
・タイヤゴム破損
・ボディ劣化
といった状態でした。

レストアには、幸いにもタミヤからクラッドバスターの後継マシンであるスーパークラッドバスターが発売されていて、ボディ以外はほとんどパーツが一緒だったのでそれらを徐々に集めました。

レストア内容は以下です。
・サスペンションアームとギアボックスとハブ廻りを交換。
・バンパーモール、ステアリングリンク等はスーパークラッドバスターの青色のものに交換。
・ギアボックス、ドライブシャフト廻り等、駆動系をフルベアリング化。
・モーターは540SHから、スポーツチューンｘ２、もしくはダートチューンｘ２に交換。
・ダンパーはCVAダンパーロング（ブーメラン2008のリアダンパー）8本に交換。
・タイヤは新品を8本調達。1セット（4本）は、オリジナルの白かったホイールが黄ばんだので染めQで塗装したもの。もう1セットはスーパークラッドバスターの銀メッキホイールを履かせた。
・オクでクラッドバスターのスペアボディをGet（これが至難の業でしたｗ）。
・旧ボディは塗装面をサンドペーパーで剥がし再塗装。
・スピードコントローラーをツインモーター制御用のアンプに交換。
・受信機を22年前のものから最新のバンド対応のため交換。
・ヘッドライトにLED搭載。コントローラーはTT-01に付属のものを使用。

















レストアしたのに傷ついちゃうのがもったいないので、しばらくは飾っておきます。


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関連サイト
クラッドバスター（Wikipedia）

スーパークラッドバスター（タミヤ）