” ありがとう189系 ” －往路－

　今日は、里は雨、山は雪と寒い日になりました。

　189系の定期運転終了を記念して団体臨時列車『ありがとう189系』(長野⇔軽井沢)が運行されましたので、往路の信越本線の犀川橋梁を通過するところを撮りました(11:14)。

背景の山は雪でした。

   

 

明日の天気は？189系あさま色

　明日は、189系N102編成のあさま色により『ありがとう189系』が運行されますが、長野の午前中の天気が心配です。快晴の下を走る姿で、撮り納めにしたいです。

   

トラスとレールを照らしつつ…

　望遠で手前に引き付けていますが、青の信号までの実際の距離は１kmはあると思います。

   

EH200が牽引する隅田川からの貨物列車

　毎朝、２本の貨物列車が来長しますが、名古屋からは83レをEF64が牽引し、東京からは89レをEH200が牽引して来ます。

　EH200が牽引する89レ(隅田川→南松本→北長野)を、信越本線の犀川橋梁界隈で撮ったものです。83レと比較し、89レはいつも満席状態です。

　結果として、曲弦トラスの中で切ると、「JRF」と「ブルーサンダー」のロゴマークがトラスと重なってしまうので、平行弦トラスに入ってから切るのがベストかもしれません。

   

ロクヨンの単機回送1770レ

　何時もの時刻より50分遅れで通過した1770レ(北長野→篠ノ井)です。

　撮影地から撮った北アルプスの鹿島槍ヶ岳の双耳峰ですが、南峰2,889m、北峰2,842mです。

    

 

花粉が舞って 83レはEF64-1023号機が牽引

　今朝の83レ(南松本→北長野)は、81レ(稲沢→南松本)が定休のためコキ３両と短列でしたがコンテナは満載でした。牽引は、国鉄色のEF64-1023号機でした。

   

 

クモユニと115系のスカ色の並び

　昨年の３月25日にJR長野駅で撮ったものですが、JRの職員輸送列車のクモユニとしなの鉄道の115系スカ色の並びです。

  

 

 

新幹線E7系とE383系の「特急・しなの」を並べて撮る

　北陸新幹線のE7系(W7系？)と、JR東海の「特急・しなの」(E383系)を並べて撮りました。背景の通路は、JR篠ノ井駅の東西通路です。次回は、しなのが８両か10両の時に撮りたいです。

  

機関区篠ノ井派出のEH200＋EF64の重連

　夕方の単機の異種重連1789レ(篠ノ井→北長野)は、日没後の通過のためまだ撮れないことから、今日、塩尻機関区篠ノ井派出に撮りに出掛けました。

　留置中のEH200-19＋EF64-1046号の異種重連です。

   

今朝の83レは1046号機の牽引でコンテナ満載でした

　今朝の81、83レ(稲沢→南松本→北長野)は、広島更新色のEF64-1046号機による牽引で、積み荷のコンテナは満載でした(7:02)。

　83レの通過後、上りの「青」信号で、15日のダイヤ改正によりE257系から211系に替わった快速列車が通過して行きました…。

　それにしても、朝の気温は－２℃で寒かったです。