１９５６年 フォード F-100 整備と修理ー１５

こんばんは。５６、F-100進めます。

ミッションメンバーの止ボルトが1本駄目なので穴開けしてボルトこうかんしました。

エンジン、ミッション、車両側に合体したので補器類を付けて行きます。

まずはラジエーター取り付けて

ラジエーター入れます。

入りました。

ヒーターホース、ラジエーターホース取付してクーラント液と水を入れておきます。

クーラント液はアルミラジエーターが大きいサイズなので５L混ぜて入れて置きます。入れておけば水漏れがあれば解りますので。

他の部品も戻して行きます。続く、、、、、
動画は　https://youtu.be/xkZZF5BlG8w　にて。

１９５６年 フォード F-100 整備と修理ー１４

こんばんは。５６、F-100進めます。

エンジンをクレーンで吊り上げて

車両側に積み込みます。

エンジンだけだと後ろ側に倒れちゃうので、つっかえ棒して置きます。

エンジン入りました、エンジンマウントボルトつけます。

そしてATミッションもミッションジャッキかけて組み込みます。

前側のメンバーが邪魔ですね、

ミッションメンバーの１か所ボルト斜めに入っている所をやり直しました。

エンジン、ミッション、合体してボルト付けます。外した部品を元通りに戻していきます。続く、、、、、
動画は　https://youtu.be/9u2rXmixBKc　にて。

１９５６年 フォード F-100 整備と修理ー１３

おはようございます。５６、F-100進めます。

バルブカバーガスケット交換します。

交換部品はコルク製ではなくゴム製です。

残りのガスケット剝がすのが時間かかります。

バルブカバーも綺麗にします。

ヘッド側も綺麗にしました。

圧縮上死点出してデスビ本体だけ挿しておきます。

タイミングマーク合わせて

1番のロッカーアームが遊んでればOKです。

クレインのローラーロッカーに代わっていますね。

へダースのボルト穴もネジ山修正して置きます。

続く、、、、、

動画は　https://youtu.be/KLNpQZm0s8U　にて。

１９５６年 フォード F-100 整備と修理ー１２

こんにちは。５６、F-100進めます。

エンジンに補器類取り付けて行きます。

キャブレター取付、リターンスプリング取付。

ハーモニックバランサーは

止ボルトにロックタイト塗って取付。

専用工具で取り付けます。

ここの止ボルトもトルクレンチで締めこみます。

結構な力で締めないと規定トルクになりません。

このぐらい。

オイルフィルター取付。

オイルドレインボルトはガスケット交換して取付。

元のガスケットは駄目でした。

ウオーターポンプもガスケット交換して取付。

止ボルトがステーと、とも締めなので１度付けて置きます。

クランクプーリー取付、ウオーターポンププーリー取付、ヒーターホース取付。

続く、、、、、
動画は　https://youtu.be/4sAeIJT9Wts　にて。

１９５６年 フォード F-100 整備と修理ー１１

こんばんは。５６、F-100進めます。

オイルパンも洗浄して取り付けです。

1番交換したかったリアーメインオイルシール外します。

オイルポンプ、カバーと外し、

リアーメインキャップを外します。

上下2分割でリアーメインオイルシールがありますね

真中の結合部分にガスケットが塗ってないですね、

これがオイル漏れの原因だと思います。

下側は押し出す感じでポンチで抜いていきます。

新品オイルシール

下側にオイルシール入れて結合部にガスケット塗って

メインキャップに取り付けたオイルシールと合体させます。

トルクレンチで締めます。

このぐらいガスケットが、はみ出すはずです。

オイルポンプ、カバー元に戻してオイルパン取り付けです。

オイルパンガスケット、コルク製なのでガスケット塗りますね、

角はタップリとガスケット塗って下さい。

取り付けて、いつもはやりませんがもう1度ガスケット塗りました。

フライホイール取付、取付ボルトにロックタイト塗布してトルクレンチで締めます。

エンジンステー、ブロックプラグ、オイルチューブ取付。

エンジンスタンドを逆に付けました。

続く、、、、、

動画は　https://youtu.be/r_OEtmkOr_Q　にて。