皆様、本年もよろしくお願いいたします。
昨年の大きな出来事は右目が全然見えなくなり（光や物影はわかる）かなり焦りました。
今は嘘みたいに回復してますが普段普通に出来ることが出来なくなるもどかしさを痛感させられました。
普通に生活を送れると言うことは幸せな事なんやと改めて感じました。
さて今年はどんな一年になるのやら・・・・
今から思えば暑さも短かったような気がする夏も過ぎ去り無事に稲刈りも終わりました。
ありがたい事に今年も動物や天候による被害もなく例年並みの収穫量となりました。
さっそく精米して色ツヤの確認をして夜ご飯は新米を炊いて味の確認もしました。
ん～～自己採点75点💦少し粒が小さい気が・・・💦
まあ味は美味しかったのでええやん(^^♪
今年は種を蒔くのが少し遅かったので稲刈りが終わった頃にひまわりの花が咲きました💦
昼から少し時間が出来たのでちょいとバイクでウロウロ・・・
そやそや久し振りに茶呑でも行こう💨
そろそろプチ川渡りの場所やから気合いを入れて・・・え゛～っ！！きれいになっとるやないかい(・.・;)
ちょっとガッカリやけど気を取り直してドンドン登って行きます！
が、セカンドでエンジンがしんどがるのでローに落として轍や少し大きめの石に弾かれながら必死こいて登って行きました💦
やっとの事で峠に到着。
少し前に有志の方々が集まられて祠の屋根を修復されたのでお地蔵さんが喜んではるようでした😙
次は伏〇坂を目指します。
茶呑の南側の下りもきれいに整地してあって・・・ん～てな感じでした(;^ω^)
しかし伏〇坂越えはそんなに甘くはおまへんでした(・.・;)
「ハイ出直して来ます💦」とカッコ悪くターンを決めて来た道を戻ります💦
久し振りやったので二～三回茶呑を往復して・・・・
「あかんわ、全然乗れてへんし」とガッカリしながら別のルートへ💨
おっ！檻が仕掛けてあるも入口が閉まっています💦
もしかして中に入ってるんやろか(・・;)
恐る恐る中を覗いてみたけど空っぽでした(;^ω^)
ドラムカンを再利用して上手く作ってあるな～とマジマジと眺めていたら小雨が降って来ました。
ここもローギヤを多用しながら登って行きます💦💦💦
まだまだトレールの乗り方が判らないオイラであります(-_-;)
上手くは乗れないけどやっぱり土の上はええなあ(^O^)
ほんの3時間くらいやったけどちと疲れたぞ～(・.・;)
日が暮れるのも早くなったので撤収としますか。
走行距離・・・約70ｋｍ
燃費・・給油してへんしわからん
おしまい(^_^)v
自分なりに手直し、修理、調整しながら何とか乗れるようになり嬉しくてついつい出掛けてしまいます。
さあ今日はどちらへ行こうか・・・
手始めにこの前通ったけど堀越峠をびくびくしながら通り抜けました(・.・;)
そしてＲ162～Ｒ27～Ｒ303と走り寒風林道を走り抜けます。
久々に来たらコンクリート路面と砕石路面とできれいに整備してありました。
採石場の向かいを通り抜けてるので削り取られた山肌が丸見えです！
通り抜けると放牧がしてありのんびりとした雰囲気でした(^^♪
またまたＲ303へ出て161バイパスを走りました。
さすがトレール、ハイギヤード6速ミッションなので車の流れに余裕で付いて行けます(^O^)
メタセコイア並木を通り抜けて広場で休憩☕
昔ながらのこんな雰囲気落ち着くなあ～(^O^)
と言う事で久々に黒河越えでもしたろ！
峠近くのバイオトイレは健在やろか？
どんどん進むと・・・
そりゃなしでっせ、黒河先輩(￣▽￣)
仕方無いので在原地区を抜けて国境方面へ・・・
Ｒ161の国境の峠辺りには国境スキー場と向かいには廃墟と化した敦賀国際スキー場が有ります。
大昔一度だけ敦賀国際で滑った記憶がありますが今では・・・💦💦
敦賀へ抜けてこれまた久し振りに吉牛に立ち寄り牛丼大盛りテイクアウト！！
適当な場所で味わいながら戴いてさてさてお次は・・・
Ｒ476の木の芽トンネルの横をクネクネしてる林道を目指します。
トンネル右手のガードレール沿いのルートです。
するとこんな所へ出て来ました。
今庄365スキー場の頂上付近を通り抜けて旧北陸本線山中信号場跡までやって来ました。
何度来てもここはワクワクしてしまいます(^^♪
山中トンネルの上部には昔、集落が有ったような跡が有りました。
そのままふるさと林道山中大谷線を進んで行きました。
その先にはこんな分岐が有ります。
右方面は菅谷と書いて有りますがもしや無人になってしまった菅谷地区の事やろか？？
行ってみたかったのですが時間が押してたのでまた今度の楽しみとして左方面へ・・・
そしてＲ8へ出て再度敦賀方面へと戻ります。
トレール車とは言え距離を走ると段々とおケツがヤバくなって来ました💦💦
Ｒ27をスタンディングとシッティングを繰り返し、コンビニでアイスクリーム休憩をし、約10年振りくらいに若狭幹線林道へとやって来ました。
ちょいと天気が微妙やったので景色がイマイチやったかな(^^;
こんな路面はいやじゃ～とズルズル滑りながら小浜方面へと進んで行きました
。
Ｒ162をハイペースで走る車の流れに乗り何とか壊れずに自宅まで帰って来ました。
以前乗ってたＸＲ650Ｒのノーマルシートは殺人級でしたがジェベルのシートも300ｋｍ超えるとかなりおケツが応えますね～(・.・;)
本日の走行距離・・・312ｋｍ
燃費・・・31ｋｍ/ℓ
おしまい(^^)v
大雨であちこち酷い状況になりましたね。
テレビやネットから刻々と被害状況が飛び込んで来ました。
そんな中、わが地域では雨は降り続いたものの甚大な被害も無く無事にお盆を過ごせる事が出来ました。
少し早いですが11日に先祖さんをお迎えする為に仏壇を飾り付けしてお墓参りをし母親を始めその他ご先祖さんを迎えに行きました。
母親が亡くなって間もないお盆は皆寝静まった頃にゴソゴソとキッチン辺りで物音が聞こえてましたが十数年経った今ではほとんど物音もしなくなりました。
だいぶん遠くに行ったんやろか・・・
13日は近くのお寺さんに来てもらって棚経を上げてもらいまいた。
落ち着いた所で雨も降り続いてて何も出来ず久々にギター引っ張り出してきて少し練習・・・
相変わらずの下手くそで(￣▽￣)
14日はご近所の初盆のお宅５軒💦にお参りしてバタバタ・・・
落ち着いたところでバイクに箱取り付けたり・・・
喜んでたら燃料タンクから燃料漏れ発見したり💦
15日は少し晴れ間も見えたので日吉ダムの水位確認に行ったり・・・
「道隧見深」に立ち寄ったり・・・
箱付けたら便利はええねんけど乗り降りがしにくいぞ～(´･ω･｀)
ツーリングとかやったらええんやろうけど、あんな坂こんな坂では邪魔でしゃーないかと💦
まあそんなとこへは行かんけどね(^_-)-☆
ジェベルばかりに手が掛かりＳＶほったらかしやったので近所をウロウロ・・
右手が完全にジェベルになってたので同じ感覚でアクセル開けてビックリ(@_@)
ＳＶこんなに速かった(￣▽￣)？？
16日は施餓鬼法要を済ませてご先祖さんをお墓まで送り届けて来ました。
それから毎度のＰＬＡＮＴ2まで嫁さんに頼まれて買い出しのお供に・・・・どさくさに紛れてズボン、使い捨てゴム手、草刈機のナイロンカッターをそっと買い物かごに潜ませ💦💦
お盆休みはどこも行ってないのでお寿司を買ってもらって晩御飯は寿司三昧で大満足(^^♪
そんなこんなで今年のお盆休みは終わりつつあります(^-^;
仕事変わってからお盆は沢山休みが有るので今まで出来なかったお盆の行事も出来てさぞかしご先祖さんも喜んで？おられるに違いないかと(^^;
雨降りで鬱陶しい日々でしたがそれなりに充実した盆休みでした。
さあ明日から仕事や頑張っとこか(；ﾟДﾟ)
おしまい。
ご無沙汰しています。
毎日口を開けたら「暑っつ～」と口癖になるくらい暑い日が続いてますがいかがお過ごしですか？
数年前に身体を壊してそれをきっかけにFE350を手放してしまいＳＶ650ABSのみの日々がしばらく続きました。
しかし慣れ親しんだ土の上が恋しくなりもうレースも出る事は無いのでのんびり走ろうと国産トレールバイクの物色を始めましたがくたびれた古いバイクでも恐ろしい価格で取引されててビックリです(￣▽￣)
半ば諦め気味でパソコン開けては物色の日々が続きました。
そんな中、程度は良く無いけど格安で譲ってくれはるとの事でとりあえず現車確認に軽トラ転がし川西まで行って来ました。
数年間乗らずに置いてたそうです。
画像ではきれいに見えますが結構荒っぽい使い方がしてあったようであちこち損傷個所が有りました。
穴が空くほどあちこち確認しそのまま軽トラに積み込んで帰って来ました。
無事に自宅へ持ち帰って数日かけて再度損傷個所と不具合個所の確認をしました。
バッテリーがダメなので追い込んでセルを回すと何とかエンジンが目覚めましたが回転が上がりません。
とりあえずキャブをバラシて各部チェックしながら清掃して行きました。
エアークリーナーは劣化が酷くスポンジが粉状となってポロポロと落ちて来ました。
とりあえずバッテリーとエアークリーナーを交換しました。
再度エンジンを掛けアクセル捻るとまだ吹け上がりません💦
プラグはまだまだ行けそうだしプラグコードとIGコイルの抵抗値もおかしくないしガソリンも入れ替えたし・・・・・(-_-;)
もしかしてCDIちゃうやろな～💦
そんなもんとっくに欠品で有ったとしても激高やし。
ヤフ〇クで探しても足元見てこれまた激高(￣▽￣)
仕方がないのでCDIを外して「よっ！男前！カッコいー」とおだててやるとキッチリと高回転まで回るようになりました。
するとエンジン下部からオイルがポタポタ(；ﾟДﾟ)
次から次と(T_T)
まあボチボチやろうとバイクを押して片付けようとすると何か重たいぞ～！
フロントブレーキ引き摺ってるし～(；ﾟДﾟ)
キャリパーバラシてシール交換で引き摺り解消で気持ちいい(^^♪
すると今度はフロントホイールハブシール損傷を発見しこいつも交換しておきました。
ホイールベアリングはまだまだ行けそうなのでそのままに(;^ω^)
次はリヤホイールを外しベアリングを確認すると「ゴリゴリ💦💦」あかん交換や(；ﾟДﾟ)
ついでにハブシールも交換してリヤ周りのチェックをしました。
リンクのベアリング類は大丈夫のようですがオイルシールが数か所アウトやったのでグリス入れ替えて交換しておきました。
そしてスプロケ前後とチェーンも新品交換しておきました。
三点セットはケチるとろくな事ないのでいい値段はしましたが信頼の国産メーカーに(;^ω^)
次はオイル漏れ個所の確認です。
一か所目はダイナモカバーから漏れを発見しました！
そしてシリンダーから(；ﾟДﾟ)？？
これは非常に邪魔くさいぞ～！！
ガスケットを注文しようとパソコン開けてぼーっと・・・ん？・・・ふと「テンショナーからの漏れ見てへんぞ～」
急いで確認してみると大正解！
テンショナーからダダ漏れでした(^^♪
良かった～ガスケット発注する前に気が付いて(^_^)v
エンジンオイル交換しエレメントも交換しておきました。
スタンド出したままギア入れたらエンジン止まってまうスイッチとクラッチ握らんかったらエンジン掛からんスイッチは要らないので外しておきました。
クラッチ、ブレーキレバーも交換し、グリップも交換しておきました。
ナックルガードは手持ちのを色を塗り替えて再使用です(^_^)v
タイヤも新品にしてナンバーもらって来て取り付け時にフェンダーレスにしました。
ヘッドライトは丸くなってるガード兼ステーを友人が持ってたのでもらって来てライト本体は外品の超安もんで何とかジェベルっぽくなったやろか(^^♪
勿論純正メーターバイザーも取り付けてやりました。
そしてバルブはLEDへと交換です(^_^)v
そして林道初走り💨
やっぱり山はええ(^^♪
とがった所は皆無で非常に乗り易くてエンジンはパワーは無いですがマイルドで扱い易いです。
ただギヤ比が高くクロスしてないので林道内ではローを多発しました💦
フロント13辺りが良さそうっすね。
短所長所と色々と有るかと思いますが貴重な古い国産トレールなので大切に乗って行きたいです。
おしまい(^^♪