お待たせしました 一番はめやすいのペタル（TIME）再入荷しました。
重量255G PAIR 定価14700 10%OFF 13230 です
重量225G PAIR 定価19950 10%OFF 17955 です
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お待たせしました 一番はめやすいのペタル（TIME）再入荷しました。
重量255G PAIR 定価14700 10%OFF 13230 です
重量225G PAIR 定価19950 10%OFF 17955 です
夜間に通勤の方にお薦めの一品です
日本製特殊導光チューブを採用死角をなくし全方向に
被視認角360 右後方側面からの接触事故に有効な全周囲発光タイプ。
size:s m
s
-仕 様-
点灯20時間 点滅140時間
単4型アルカリ乾電池(LR03 1.5V)x1本(別売)
重量(電池除く)：約38g
サイズ(突起部、取付バンド部除く)：H130xW36xD21(mm)
m
-仕 様-
点灯20時間 点滅140時間
単4型アルカリ乾電池(LR03 1.5V)x1本(別売)
重量(電池除く)：約41g
サイズ(突起部、取付バンド部除く)：H200xW36xD21(mm)
店頭試乗会のお知らせ
試乗の際にはお手数ですが免許書等の写真の載っている身分証のコピーをご持参下さい。
2011年10月3日 晴れ です 今日紹介するのは2012 GRAN TURISMO BIKE です
フレーム 剛性はかなり高め、発進加速力鋭い、スタードの踏み出しやや重い感じるが踏めば踏むほど反応してくれます
頼れるカーボンフォークによって安心してコーナリング攻めることができます
のぼり 意外に軽くてすっとのぼっちゃう～
チェーンステーは左右比称形状。パワー伝達能を最適化、
レースからロングライドまで 万能モデルですね
中級者に☆５でしょうね
２０１２年 WILIER チェント ウノ やっと 手に入れた
２年ぶりの新車 非常に嬉しいですが
まずその 左右非対照チェーンステーは、フレームへのパワーの伝達が最適になるように設計されてます
そして大口径BBから角断面ダウンチューブへとつながるラインで 非常に魅力的～まいりました
あとその 三菱社より供給された弾性率46トンのカーボン素材を用いていることを示すプレート 硬すぎもないし。。。
スタードの踏み出しやや重い感じするけれども中速の伸び非常にいいです 知らないうちに も１００KM乗りました
四角形状をしているヘッドチューブが安定性を高めるし コーナを攻めるときに 自分できれいに突っ込でます
乗って楽しい 見る 嬉しい ☆ 五つでしょうね。。。。
２年ぶりの新車 非常に嬉しいですが
まずその 左右非対照チェーンステーは、フレームへのパワーの伝達が最適になるように設計されてます
そして大口径BBから角断面ダウンチューブへとつながるラインで 非常に魅力的～まいりました
あとその 三菱社より供給された弾性率46トンのカーボン素材を用いていることを示すプレート 硬すぎもないし。。。
スタードの踏み出しやや重い感じするけれども中速の伸び非常にいいです 知らないうちに も１００KM乗りました
四角形状をしているヘッドチューブが安定性を高めるし コーナを攻めるときに 自分できれいに突っ込でます
乗って楽しい 見る 嬉しい ☆ 五つでしょうね。。。。