納車1ヶ月が経過。ぴたり２０００ｋｍ突破です。
（猛者ぞろいのmeganisteの方々からみたら、ごくあたりまえの距離）
ＦＢＭやらリコール点検やら賑やかな1ヶ月でした。
相変わらずデザインで注目を集めてます。
駐車しておくと、クルマをぐるっと一周する方が多数。
エンジンは、１６００キロを越えるあたりから、レスポンスがよくなってきました。
まだ、本領発揮は３０００キロを越えてからとのことで、非常に楽しみ。
これからエンジンの調教に入ります。
先日夜間、中高速で走行中でのできごと。
前方にころがる大きな物体を発見！
禁則の急ブレーキをかけながら左、右と急ハンドルをかけましたが・・
・・・・挙動はきわめて安定。難なく回避。
物体はトラックから落ちた大きなダンボールと判明。
クルマへの信頼度がいっそう増した次第です。
⇒でも、最近のカー雑誌のこの手のテスト結果があんまり、良くありませんネ。
なぜでしょう？気になります。
<<>>気になる燃費関係のデータ<<>> 1.6AT
＜本日＞
オンボード表示＝走行距離522.7キロ、消費燃料44.1リッター
AVERAGE 8.4 L/100
実際の給油量＝45.6リッター
＜前回10/20＞
オンボード表示＝走行距離557.4キロ、消費燃料38.9リッター
AVERAGE 6.9 L/100
実際の給油量＝40.2リッター
○高速道路走行あり
＞＞オンボードの燃料消費量と実際の給油量がズレるのは・・
給油口、その他の仕組みから満タンにしにくいことも影響しているらしいが、
この件はこちらで盛り上がってますんで、そちらにおまかせしましょう。
（猛者ぞろいのmeganisteの方々からみたら、ごくあたりまえの距離）
ＦＢＭやらリコール点検やら賑やかな1ヶ月でした。
相変わらずデザインで注目を集めてます。
駐車しておくと、クルマをぐるっと一周する方が多数。
エンジンは、１６００キロを越えるあたりから、レスポンスがよくなってきました。
まだ、本領発揮は３０００キロを越えてからとのことで、非常に楽しみ。
これからエンジンの調教に入ります。
先日夜間、中高速で走行中でのできごと。
前方にころがる大きな物体を発見！
禁則の急ブレーキをかけながら左、右と急ハンドルをかけましたが・・
・・・・挙動はきわめて安定。難なく回避。
物体はトラックから落ちた大きなダンボールと判明。
クルマへの信頼度がいっそう増した次第です。
⇒でも、最近のカー雑誌のこの手のテスト結果があんまり、良くありませんネ。
なぜでしょう？気になります。
<<>>気になる燃費関係のデータ<<>> 1.6AT
＜本日＞
オンボード表示＝走行距離522.7キロ、消費燃料44.1リッター
AVERAGE 8.4 L/100
実際の給油量＝45.6リッター
＜前回10/20＞
オンボード表示＝走行距離557.4キロ、消費燃料38.9リッター
AVERAGE 6.9 L/100
実際の給油量＝40.2リッター
○高速道路走行あり
＞＞オンボードの燃料消費量と実際の給油量がズレるのは・・
給油口、その他の仕組みから満タンにしにくいことも影響しているらしいが、
この件はこちらで盛り上がってますんで、そちらにおまかせしましょう。
アクセス
トータル
ちなみに、３０７は給油口に「給油口いっぱいまでガソリンを入れないでください」の注意書きがあります。
オンボードコンピュータの燃費表示ですが、日本式のｋｍ／Ｌの表示にして欲しいですね。
いつも情報をありがとうございます。
プジョーのこと、今後もいろいろ教えて下さい。関心があります。
そういえば、プジョーからＡｌｆａ１４７にお乗換えになったとか？
プジョーのオンボード、メガーヌと似てますネ。
プジョーのオンボード、メガーヌに似てますネ。
夢の中で、とまどう自分がおもしろかったです。
ちゃんとプジョーに乗ってます。
＞プジョーのオンボード、メガーヌに似てますネ。
取り付け位置だけの問題で、調達メーカーは一緒じゃないでしょうか？