今となっては、ユニークな路線というべきだろう。路面電車でもなくふつうの電車にしては、限りなく路面電車に近い。下高井戸と三軒茶屋を結ぶ東急電鉄世田谷線。２両編成のおしゃれな低床電車３００系が行きかう。
世田谷線独自のICカード「せたまる」のラッピングカー３０７Ｆ。
東急東京メトロパスのラッピングカー３０８Ｆ。
２車体連接車両。
両開きのプラグドア。
懐かしの玉電カラーの３０１Ｆ。スカートも当時を再現。この路線、１９２５年の開業当初は玉川電気鉄道の支線だった。それで玉電と呼ばれていた。環状７号と交差する「若林踏切」を除いて、そのほとんどが専用軌道。
３０４Ｆ。
あれっ、９編成９色あるのに気付いてみれば、同じ車両ばっかり写ってる！！
＞＞続く
世田谷線独自のICカード「せたまる」のラッピングカー３０７Ｆ。
東急東京メトロパスのラッピングカー３０８Ｆ。
２車体連接車両。
両開きのプラグドア。
懐かしの玉電カラーの３０１Ｆ。スカートも当時を再現。この路線、１９２５年の開業当初は玉川電気鉄道の支線だった。それで玉電と呼ばれていた。環状７号と交差する「若林踏切」を除いて、そのほとんどが専用軌道。
３０４Ｆ。
あれっ、９編成９色あるのに気付いてみれば、同じ車両ばっかり写ってる！！
＞＞続く
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以前の古めかしい車両の頃はもっと好きです(^^;
ところで、京王線の記事に下高井戸駅で撮った写真があったのはこの記事の伏線ですね(笑)
世田谷らしいセンスのある車両です。
＞この記事の伏線
ピンポ～ン！！
世田谷線の撮影がメインだったんですぅ。