車体前面窓下に２１００系と同じ「けいきゅん」をつけた京急新１０００形１００１Ｆ。
第１次車アルミ車体８両編成で、車体更新を受けて「けいきゅん」がついた。
当初のシーメンス社ＶＶＶＦインバータ。
あのドレミファのＧＴＯ素子も換装されてしまい、”歌わない”電車になってしまった。
行先表示もフルカラーＬＥＤに。
車内に大きな袖仕切がついて。
わかりにくいけど、ドア上に案内モニターもついた。
１００１Ｆの８両は、４Ｍ４Ｔ。
側面の窓には１本の線が通る。
一方、３次車の１０４１Ｆは同じアルミ車体で８両ながら・・
側面の窓が大きく、２１００系のように線がなく一体。
編成も６Ｍ２Ｔ。
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理由として、アンパンマンではなくセーラームーンの方が世界中に広く知られていることと、アンパンマンのアニメで「顔がぬれて力が」というシーンが1500形や新1000形ステンレス車、シーサイドライン2000形の事故を連想させて不吉･不適切なことと、京急とシーサイドラインはすべての車両に優先席があり、優先席の対象者である内部障害のある方とヘルプマークがロールパンナの「ふたつの心」を連想させたりすることや、京急のマナーポスターに「ボーっと生きてんじゃねーよ」というセリフを使ったりすると外国人にとって不幸･不適切なことと、京急沿線にはアンパンマンやミルモでポン、はなかっぱ、クックルン、チコちゃん、マジマジョピュアーズ、ファントミラージュがきらいでセーラームーンやプリキュアが好きな人が多いためです。