先行試作車なるがゆえの悲劇

東武東上線９０００系の先行試作車９１０１Ｆ。
初の地下鉄乗入車両かつ軽量ステンレス車など新機軸が盛り込まれ・・。
１９８１年のデビュー当時は、もてはやされたものの。

そこは、先行試作車特有の悲劇。
ドア位置が量産車と異なり、地下鉄のホームドアに適応できないという事態。
で、２００８年からは地上用に降格。

２番以降の量産車は、スカートもついてリニューアル。
扱いの差は歴然。