10月10日，新津車両製作所公開，その３
できたばかりの京浜東北線E233系の体験乗車．
新潟地区では，E233系は走っていないので，貴重な体験になる
これは？
トラバーサのための架線
艤装行程をみる
ドアシャフト
この車両は，モハE233-1079
車内の艤装，ケーブルだらけ
運転台
妻面
車内の艤装が進む
運転台ユニット
床下にも機器がついていく
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10月10日，新津車両製作所公開，その２
台車の組み立てをみる
鉄製の部材を溶接していく
台車の中に空気を貯めている，とは知らなかった
組み上がった台車の仕上げ．バリ取り
モーターを取り付ける
付随台車はディスクブレーキ付き
車軸
組み上がった台車
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10月10日，新津車両製作所公開
パラ付く雨のなか，新津車両製作所の公開をみる．
ここでは，E233系を量産している．
実際に乗れる大きさのE233系京浜東北線カラー
組み立て工場をみていく
側板の溶接機
妻面
これは，E233系，先頭部分
位置合わせ用治具
２階から見下ろす
台枠が並んでいる
側面＋窓
側面を組み立てている
組み上がった側面
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10月10日，583系 ゴロンと号，その８
雨が降ってきた土曜日，583系 ゴロンと号，にて新潟に着く
新潟に到着
モハネ582のパンタは，２つ上げたままやってきた
サボが入っている
115系と並ぶ
屋根上を見る
４つのパンタがあがっている
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