カプチーノ紹介

格安にて入手したカプチーノ。
前オーナーは１０年乗ってきましたので、
コンディションの確認と、
色々な所が変わっていたりしますので、観察ですね～。



前の眺めではウインカーのクリア化と、
純正エアロが一式付き、ボンネットとナンバーステーが変更されています。
水色のオールペンと相まって、見た目はバッチリです。

で、登録も済ませたので、ちょいと山道も走りました。
屋根はまだ開けていませんけどね・・。
最初の感想は、「思った以上にちゃんとしている」でした♪



何と言っても189000km走った車です。
メンテされているとはいえ、やはり気になる物ですよね。
確かに各所からガタガタ音はしますが、
それは主に屋根の継ぎ目や、内装の建てつけによる物のようです。



でも、エンジンは元気です。
始動は一発。ターボも不安はありません。
６０ｋｍ弱の低回転域で少し不感症な部分がありますが、
以前乗っていた物も同じようなものでした。
これはそれが少し高回転寄りになっているかな？
前オーナーは回したい方だったようですね♪

そうそう、この画像から、タワーバーとエアクリ
ＨＩＤが改造されているのが分かりますねっ。





カヤバのショックに純正バネ。パッドは社外品です。
ホイールはワタナベ（純正スタッドレス付き）、
タイヤはＤＬのＤＺ１０１、１７５／６０Ｒ１４で。
空気圧は後で測ったら１．７ｋｇでした。

これらの組み合わせで、乗り味は優し目でした。
以前のは跳ねる感が強かったので、これは有難かったです。
走り重視ならもう少し動きを抑えたいのでしょうが、
オッサンには丁度良いです。
・・でも、車高が高いなぁ。変えたくなりそうな部分です。

この後、給油し、空気圧は２ｋｇへ。
やはり少し固い感じが出ましたが、まだまだ許容範囲でした。
一度目の燃費は１７．２ｋｍ♪　財布に優しいのも嬉しいのです。





室内も綺麗でした。愛情を感じますねぇ。
ハンドルとペダルが社外品。シフトノブはスイフトで、
シートは後期型の物に変更されています。
古くて小さいですがナビも付いていて便利なんですが、
オーディオは移植したそうでありません。
まあ、これは早急に用意しないといけませんね。



最初にやったのは、マットの交換です。
純正からスパルコへ。上の画像でロゴが少し見えますね～。
青いロゴなので、最初からこれにしようと思っていましたよん。



最後にリアビュー。
バーが入っています。それから屋根は２つ目だそうです。
ここにはジュビロのリボンマグネットを貼り、気持ちを表現（笑）

総じて非常に満足しています。車検は４月までですが、
１回は通して２０万ｋｍを目撃したいですね～。
そこへの問題はただ１つ。
ミッションがかなり怪しい・・です。
２速のダウンが渋い渋い。シンクロがもう厳しいのでしょう。

ま、それは交換で済む事です。
車検時に解決し、楽しんでいきますよ～。