1、運輸功能
運輸是物流的核心業務之兩岸物流一，也是物流系統的一個重要功能。選擇何種運輸手段對於物流效率具有十分重要的意義，在決定運輸手段時，必須權衡運輸系統要求的運輸服務和運輸成本，可以從運輸機具的服務特性作判斷的基准：運費，運輸時間，頻度，運輸能力，貨物的安全性，時間的准確性，適用性，伸縮性，網絡性和信息等。
2、倉儲功能
在物流系統中，倉儲和運輸是同樣重要的構成因素。倉儲功能包括了對進入物流系統的貨物進行堆存、管理、保管、保養、維護等一系列活動。倉儲的作用主要表現再兩個方面：一是完好地保證貨物的使用價值和價值，二是為將貨物配送給用戶，在物流中心進行必要的加工活動而進行的保存。隨著經濟的發展，物流由少品種、大批量物流進入到多品種、小批量或多批次、小批次物流時代，倉儲功能從重視保管效率逐漸變為重視如何才能順利地進行發貨和配送作業。流通倉庫作為物流倉儲功能的服務據點，在流通作業中發揮著重要的作用，它將不再以儲存保管為其主要目的。流通倉庫包括撿選，配貨，檢驗，分類等作業並具有多品種、小批量，多批次、小批量等收貨配送功能以及附加標簽，重新包裝等流通加工功能。根據使用目的，倉庫的形式可分為：
3、包裝功能
為使物流過程中的貨物完好地運送到用戶手中，並滿足用戶和服務對像的要求，需要對大多數商品進行不同方式、不同程度的包裝。包裝分工業包裝和商品包裝兩種。工業包裝的作用是按單位分開產品，便於運輸，並保護在途貨物。商品包裝的目的是便於最後的銷售。因此，包裝的功能體現再保護商品、單位化、便利化和商品廣告等幾個方面。前三項屬物流功能，最後一項屬營銷功能。
4、裝卸搬運功能
裝卸搬運是隨運輸和保管而產生的必要物流活動，是對運輸、保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接的中間環節，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保小三通養所進行的裝卸活動，如貨物的裝上卸下、移送、揀選、分類等。裝卸作業的代表形式是集裝箱化和托盤化，使用的裝卸機械設備有吊車、叉車、傳送帶和各種台車等。在物流活動的全過程中，裝卸搬運活動是頻繁發生的。因而是產品損壞的重要原因之一。對裝卸搬運的管理，主要是對裝卸搬運方式、裝卸搬運機械設備的選擇和合理配置與使用以及裝卸搬運合理化，盡可能減少裝卸搬運次數，以節約物流費用，獲得較好的經濟效益。
5、流通加工功能
流通加工功能是在物品從生產領域向消費領域流動的過程中，為了促進產品銷售、維護產品質量和實現物流效率化，對物品進行加工處理，使物品發生物理或化學性變化的功能。這種在流通過程中對商品進一步的輔助性加工，可以彌補企業、物資部門、商業部門生產過程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶的需求，更好地銜接生產和需求環節，使流通過程更加合理化，是物流活動中的一項重要增值服務，也是現代物流發展的一個重要趨勢。
流通加工的內容有裝袋、定量化小包裝、拴牌子、貼標簽、配貨、挑選、混裝、刷標記等。流通加工功能其主要作用表現在：進行初級加工，方便用戶；提高原材料利用率；提高加工效率及設備利用率；充分發揮各種運輸手段的最高效率；改變品質，提高收益。
6、配送功能
配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流的緊密結合。從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小範圍中物流全部活動的體現。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸於一身，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。但是，配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨，分揀配貨物流公司是配送的獨特要求，也是配送中有特點的活動，以送貨為目的的運輸則是最後實現配送的主要手段，從這一主要手段出發，常常將配送簡化地看成運輸中之一種。從商流來講，配送和物流不同之處在於，物流是商物分離的產物而配送則是商物合一的產物，配送本身就是一種商業形式。雖然配送具體實施時，也有以商物分離形式實現的，但從配送的發展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結合，是配送成功的重要保障。
配送功能的設置，可采取物流中心集中庫存、共同配貨的形式，使用戶或服務對像實現零庫存，依靠物流中心的准時配送，而無需保持自己的庫存或只需保持少量的保險儲備，減少物流成本的投入。配送是現代物流的一個最重要的特征。
7、信息服務功能
現代物流是需要依靠信息技術來保證物流體系正常運作的。物流系統的信息服務功能， 包括進行與上述各項功能有關的計 劃、預測、動態(運量、收、發、存數)的情報及有關的費用情報、生產情報、市場情報活動。財物流情報活動的管理，要求建立情報系統 和情報渠道大陸貨運，正確選定情報小三通貨運科目和情報的收集、彙總、統計、使用方式，以保證其可靠性和及時性。
從信息的載體及服務對像來看，該功能還可分成物流信息服務功能和商流信息服務功能。商流信息主要包括進行交易的有關信息，如貨源信息、物價信息、市場信息、資金信息、合同信息、付款結算信息等。商流中交易、合同等信兩岸貨運息，不但提供了交易的結果，也提供了物流的依據，是兩種信息流主要的交彙處；物流信息主要是物流數量、物流地區、物流費用等信息。 物流信息中庫存量信息、不但是物流的結果，也是商流的依據。
1、商品運輸可以創造出商品的空間效用和兩岸貨運時間效用商品生產出來之後，如果不被消費者所消費，就不能夠實現自己的價值。而為了能夠被消費者所消費，商品首先必須要到達消費者手中，這必須通過商品運輸來實現。商品運輸通過改變商品的地點或位置所創造出的價值，可稱之為空小三通間效用；商品運輸使得商品能夠在適當的時間到達消費者手中，則就產生了商品的時間效用。只有在這兩種效用產生後，才能夠真正地滿足消費者需要。如果運輸系統癱瘓，商品不能在指定的時間送到指定的地點，則消費者的需要就得不到滿足，整個交易過程就不能得到實現，商品的空間效用和時間效用也就得不到實現。
2、商品運輸可以擴大商品的市場範圍在傳統的市場交易過程中，商品只在本地進行銷售，每個企業所面對的市場都是有限的，因此，每個企業的發展機會都是有限的。但隨著各種運輸工具的出現，企業的商品可以運輸到很遠的地方去銷售，因而，企業的市場範圍可以大大地擴展，企業的發展機會也會大大增加。要想擴大市場就必須使企業的商品能夠順利地送達到各個地區的市場，而這¯過程是借助運輸過程來完成的。因此，商品運輸可以幫助企業擴大市場範圍，並給企業帶來無限發展的機會物流公司。
3、商品運輸可以保證商品價格的穩定性各個地區因為地理條件的不同，擁有的資源也各不相同。如果沒有一個順暢的商品運輸體系，其他地區的大陸貨運商品就不能到達本地市場，那麼，本地市場所需要的商品也就只能由本地企業來供應。正是因為這種資源的地域不平衡性，造成了商品供給的不平衡性，商品價格可能會出現很大的波動。但是，如果擁有了一個順暢的商品運輸體系，那麼，當本地市場對商品的供給不足時，外地的商品就能夠通過這個運輸體系進入本地市場，從而能夠保持供給的動態平衡，保持價格的穩定。
4、商品運輸能夠促進社會分工的發展社會的發展要求社小三通貨運會分工的發展，社會分工的發展同時也促進了社會的發展。對於商晶的生產和銷售來說，有必要進行分工，以提高效率。但是，當商品的生產和銷售兩大功能分開之啟，如果沒有一個高效的商品運輸系統，那麼，這兩大功能都不能實現。商品運輸是商品生產和商品銷售之間不能缺少的聯系紐帶，只有有了它，才能真正地實現生產和銷售的分離，促進社會分工的發展。綜上所述，商品運輸在整個兩岸物流物流系統中發揮著重要的作用，為了提高整個物流系統的效率，必須加強對商品運輸系統的管理，爭取用最低的成本將商品在適當的時間送到消費者所要求的地點。但是，因為物流系統是一個整體，也不能單純地去追求這個目標，應該把商品運輸放到整個物流系統中去考慮。
(1)運輸功能要素 運輸是物流各環節中最重要的部分，是物小三通貨運流的關鍵。運輸一般分為輸送和配送。有人將運輸作為物流的代名詞。運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、船舶運輸、航空運輸、管道運輸等。沒有運輸，物品只能有存在價值，卻沒有使用價值，即生產出來的產品，如果不通過運輸，送至消費者手中進行消費，等於該產品沒有被利用，因而也就沒有產生使用價值。沒有運輸連接生產和消費，生產就失去意義。一般認為，所有商品的移動都是運輸，運輸可以劃分為兩段：一段是生產廠到流通據點之間的運輸小三通，批量比較大、品種比較單一、運距比較長，這樣的運輸成為“輸送”；另一段是流通據點到用戶之間的運輸，一般稱為“配送”，就是根據用戶的要求，將各類商品按不同類別、不同方向和不同用戶物流公司進行分類、揀選、組配、裝箱，按用戶要求的品種、數量配齊後送給用戶，其實質在於“配齊”和“送達”。
(2)包裝功能要素 包裝可大體劃分為兩類。一類是工業包裝，或叫運輸包裝、大包裝；另一類是商業包裝，或叫銷售包裝、小包裝。工業包裝是為保持商品的品質，商業包裝是為使商品能順利抵達消費者手中，提高商品價值、傳遞信息等。由此看來，包裝的功能和作用不可低估，它既是生產的終點，又是企業物流的起點。包裝的作用是按單位分開產品，便於運輸，並保護在途貨物。注重包裝是保證整個物流系統流程順暢的重要環節之一。
(3)裝卸功能要素 裝卸、搬運是物流各環節連接成一體的接口，是運輸、儲存、包裝等物流作業得以順利實現的根本保證。裝卸和搬運質量的好壞、效率的高低是整個物流過程的關鍵所在。裝卸搬運工具、設施、設備不先進，搬運裝卸效率低，商品流轉時間就會延長，商品就會破損，就會增大物流成本，影響整個物流過程的質量。裝卸搬運的功能是連接運輸、儲存和包裝各個系統的節點，該節點的質量直接關系到整個物流系統的質量和效率，而且又是縮短物流移動時間、節約流通費用的重要組成部分。裝卸搬運環節出了問題，物流其他環節就會停頓。
(4)儲存功能 在物大陸貨運流中，運輸承擔了改變商品空間狀態的重任，儲存則承擔了改變商品時間狀態的重任。而庫存是與儲存既有密切關系又有區別的一個概念，它是儲存的靜態形式。產品離開生兩岸貨運產線後到最終消費之前，一般都要有一個存放、保養、維護和管理的過程，也是克服季節性、時間性間隔，創造時間效益的活動。庫存主要分為基本庫存和安全庫存。
基本庫存是補給過程中產生的庫存。在訂貨之前，庫存處於最高水平，日常的需求不斷地“抽取”存貨，直至該儲存水平降至為零。實際在庫存沒有降至到零之前就要開始啟動訂貨程序，於是在發生缺貨之前，就會完成商品的儲存。補給訂貨的量就是訂貨量。在訂貨過程中必須保持的庫存量就是基本庫存。
為了防止不確定因素對物流的影響，如運輸延誤；商品到貨，但品種、規格、質量不符合要求；銷售勢頭好，庫存周轉加快或緊急需要等，都需要企業另外儲備一部分庫存，這就是安全庫存。
確定合理庫存是企業物流管理的重要內容之一。但是庫存管理並沒有統一的模型，而且每個企業都有兩岸物流自己特殊的存貨管理要求，所以企業只能根據自己的具體情況，建立有關模型，解決具體問題。
現在，許多人都知道運輸重要，應該重視大陸貨運。那麼為什麼重要，貨物運輸的實質是什麼? 究竟起什麼作用呢?
運輸是物質資料，包括原材料的物理性移動，是從供應者到使用者的運輸、包裝、保管、裝卸搬運、流通加工、配送以及信息傳遞的過程，這就是說活動本身一般並不創造產品價值，只創造附加價值。這樣一講，貨物運輸是不是多余的了呢?答案無疑是否定的。為什麼?因為任何產品都不可能生產出來，不經過搬運裝卸、包裝、運輸、保管就立即消費，充其量可以節省貨物運輸七大環節中的一個或小三通兩個。所以說，物流公司既然貨物運輸是一個不可省略或者說不可跨越的過程，而且，隨著這個過程的發生，就會產生費用、時間、距離以及人力、資源、能源、環小三通貨運境等一系列問題。人們只有客觀地認識這些問題，正確地對待、科學地解決好這些問題，才是惟一的正確態度和選擇。籠統地說，貨物運輸的實質和作用主要表現在以下七個方面。
一、保值
貨物運輸有保值作用。也就是說，任何產品從生產出來到最終消費，都必須經過一段時間、一段距離，在這段時間和距離過程中，都要經過運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環節、多次數的貨物運輸活動。在這個過程中，產品可能會淋雨受潮、水浸、生鏽、破損、丟失等。貨物運輸的使命就是防止上述現像的發生，保證產品從生產者到消費者移動過程中的質量和數量，起到產品的保值作用，即保護產品的存在價值，使該產品在到達消費者時使用價值不變。
二、節約
搞好運輸，能夠節約自然資源、人力資源和能源，同時也能夠節約費用。比如，集裝箱化運輸，可以簡化商品包裝，節省大量包裝用紙和木材；實現機械化裝卸作業，倉庫保管自動化，能節省大量作業人員，大幅度降低人員開支。重視貨物運輸可節約費用的事例比比皆是。被稱為"中國貨物運輸管理覺醒第一人"的海爾企業集團，加強運輸管理，建設起現代化的國際自動化貨物運輸中心，一年時間將庫存占壓資金和采購資金，從15億元降低到7億元，節省了8億元開支。
三、縮短距離
貨物運輸可以克服時間間隔、距離間隔和人的間隔，這自然也是貨物運輸的實質。現代化的貨物運輸在縮短距離方面的例證不勝枚舉。在北京可以買到世界各國的新鮮水果，全國各地的水果也常年不斷；郵政部門改善了貨物運輸，使信件大大縮短了時間距離，全國快遞兩天內就到美國聯邦快遞，能做到隔天送達亞洲15個城市；日本的配送中心可以做到，上午10點前訂貨、當天送到。這種運輸速度，把人們之間的地理距離和時間距離一下子拉得很近。隨著貨物運輸現兩岸貨運代化的不斷推進，國際兩岸物流運輸能力大大加強，極大地促進了國際貿易，使人們逐漸感到這個地球變小了，各大洲的距離更近了。
城市裡的居民不知不覺地享受到貨運進步的成果。南方產的香蕉全國各大城市一年四季都能買到；新疆的哈蜜瓜、寧夏的白蘭瓜、東北大米、小站米等都不分季節地供應市場；中國的紡織品、玩具、日用品等近年大量進入美國市場，除了中國的勞動力價格低廉等原因外，則是國際運輸業發達，國際運費降低的緣故。
物流是經濟社會這個大系統中的一物流公司個重要子系統，它與經濟社會發展的關系極為密切。物流成為一個獨立的經濟過程，是經濟社會發展的必然結果；反過來物流自小三通身的不斷發展也取決於經濟社會發展的程度。在社會主義市場經大陸貨運濟小三通貨運條件下，經濟社會發展離不開物流，市場經濟越發達，物流的作用，無論從微觀經濟的運行上還是從宏觀經濟的運行上，都顯得更為重要。
(一)物流在微觀經濟運行中的作用
企業是國民經濟的細胞。在社會主義市場經濟下，企業是市場的主體，企業生產經采取資金循環的形式，即由購買(供應)、生產和消費三個階段構成。在這種經濟運行中，物流的作用主要表現在以下幾個方面：
(1)物流是企業生產連續進行的前提條件。現代化生產的重要特征之一是連續性。一個企業的生產要連續地、不間斷地進行，一方面必須根據生產需要，按質、按量、按時，均衡不斷地供給原材料、燃料和工具、設備等；另一方面，又必須及時將產成品銷售出去。同時，在生產過程中，各種物質資料也要在各個生產場所和工序之間互相傳遞，使它們經過一步步的連續加工，成為價值更高、使用價值更大的產品。在現代企業生產經營中，物流貫穿於從生產計劃到把產成品送達顧客手中的整個循環過程之中，並緊緊圍繞著物品使用價值的形態功能更替和價值的實現轉移。企業生產經營的全部職能都要通過物流得以實現，企業生產經營管理活動無一不伴隨著物流的開發與運行。不論是供應物流、生兩岸貨運產物流還是銷售物流，如果出現阻塞，企業整個生產經營系統的運行就必然要受到影響。因此，我們說，物流是企業生產連續進行的必要的前提條件。
(2)物流是保證商流順暢進行，實現商品價值和使用價值的物質基礎。在商品流通過程中，一方面要發生商品所有權的轉移，即實現商品的價值，這個過程即是"商流"；另一方面，還要完成商品從生產地到消費地的空間轉移，即發生商品的實體流動--"物流"，以便實現商品的使用價值。商流引起物流，物流為商流服務。沒有物流過程，商流就不能最後完成，包括在商品中的價值和使用價值就不能真正實現。而且物流能力的大小，直接決定著整個流通的規模和速度。如果物流效能過小，整個市場流通就不會順暢，就不能適應整個市場經濟發展對物品快進快出、大進大出的客觀要求。
(3)物流信息是企業經營決策的重要依據。生產力水平的迅速提高，生產規模的急劇擴大，商品需求量和供給量也越來越大，生產結構和消費結構越來越復雜，導致商品市場競爭異常激烈。在這種情況下，如果沒有及時、准確、迅速地掌握市場信息和物流信息，企業從某種意義上講，信息就是金錢。而且商品經濟越發達，信息的作用就越大、越重要。近年來，物流信息在整個經濟信息系統中占有越來越重要的地位。許多生產企業和流通企業都建立了設備先進的物流信息中心，以便及時掌握企業兩岸物流內部和外部的物流信息，作為企業生產經營決策的重要依據。