寸又峡 リベンジツーリング CBR954RR

11月4日！

イイ4気筒の日！

行ってきました。

寸又峡！

 

 

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AM05:50

前回、天候不順により途中で引き返した寸又峡。

今度こそ！と、言う意気込みで朝早くから出発しました。

ちょうど出発のタイミングで、仕事あがりのバイク先輩が通りかかる偶然。

こんな時間に見送られると思っていなかったので、ちょっと嬉しい。

 

 

AM08:00

今日は予算もがっつり確保しているので、早々に高速使って大移動。

寒いので、マフラー巻いて行ったのですが、これが失敗。

寒さはしのげて良いのですが、走ってる最中にほどけそうになりました！

結果、マフラーなびかせる事に。

まぁ、こんな感じ。

かろうじて首に巻き付いているマフラーが気になって気になって、速度が出せません。

少しゆっくり目で富士川SAに到着。

 

そしてこの絶景。

いやぁ、気持ちイイ。

 

次は由比PAまで走ります。

 

 

AM08:40

由比PA

途中、またマフラーがなびいてしまう事故勃発。

スピード落として走り続け、到着した由比PA。

 

絶景。

青空が清々しく気持ち良い。

テンション上がりまくり。

 

さった峠に寄っていきたい気持ちになりましたが、今日の目的は寸又峡。

早めに到着して現地でゆっくりしたいと思います。

 

しかし、気持ちよかった。

 

 

この後、静岡ICで一般道に降り、静清BPを走ってR326に接続します。

 

・・・するつもりでした・・・

 

 

AM09:55

道の駅　宇津ノ谷峠。

静清BPを降りる所を見落としたらしく、「おかしいな」と、思い藤枝岡部ICでUターン。

静岡方面へ引き戻したはずなのに、いつの間にか又、静清BPに乗っているしまつ。

確かに藤枝岡部ICから静岡方面へ向かったはずなのに、いつのまにか静清BPをさっき来た方向と同じ向きで走っている謎。

しょうがないので、途中でUターン。

謎が深まるばかりの状態なので、一息いれて落ち着いて考えようと宇津ノ谷峠に寄りました。

 

周辺マップの看板がありますね。

どれどれ。

猛烈に行き過ぎやん。

 

どこに降り口（IC）あったんだろ？

もう一度、一般道に降りて、一旦、静岡駅に向かいます。

そう。

R362は静岡駅から北西へと延びる国道ですからね。

まず、間違いなく寸又峡に向かう事ができるでしょう。

 

そして、静岡駅に到着。

「←大井川」の看板を見つけ、たぶんR326の事だな。と、思い左折。

走っていると静清BPの看板が。

「前回は羽鳥ICで降りたんだよな・・・今回見落としたのは何故なんだ？・・・」

と、疑問がわく。

ちょっとGoogle先生に寸又峡までの最短コースを調べてもらった。

やっぱり、静清BPに乗れ。と、出てくる。

謎を謎のまま終わらせてはいけない。

意を決して、三度静清BPへ。

 

そしてまた、行き過ぎる。

 

いい加減にしろよ。オレ。

これはちょっと、地元民に聞いた方が良い。と、判断し、近くのGSへ。

この時点で2時間ロス。

 

走行距離：171.5km

ガソリン：10.21L

燃費は16.8km/L

まずまず。

 

で、GSの叔父様に寸又峡への道、R362への接続の仕方を聞く。

「丸子藁科トンネル抜けてスグの牧ケ谷IC降りればイイよ」

サンキュー！叔父様！

 

で牧ケ谷ICで降りて左折。

やっと、一般道で寸又峡に迎えます。

 

 

・・・しかし・・・どうも、前回通った道ではない模様。

途中でK207である事が判明。

なんだよ！？K207って！

あんのオヤジィーッ！

 

眺めは良いものの、この先、どこをどー行けば良いのかサッパリ・・・そっちの不安で頭がいっぱいです。

しかし、神は・・・いや・・・叔父様は我を見捨ててなかった。

まさかのR362へ接続！

そーか、そーいやK207って、前回寸又峡行く前に（GoogleMapで）下調べしてた時に見かけたな。

K207かR362で行くか考えたんだった。

そーかコレがK207かぁ。

GSの叔父様、K207を行けばR362につながる事を知っていて牧ケ谷で降りろ。と、言ってくれたのかぁ。

 

気づかんよ。

そんなの。

でも、なんとかR362に合流できました。

これで後は北上するだけ。

 

この時点でほぼ11時。

昼までに到着するのか！？

 

以下、次回。

 

 

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