ナビ＆ETC

ダイハツココアにナビ＆ETCの取り付け・・・・「あっ車のお話し」

乗り換えで先日取り外しましたナビ＆ETCの取り付けを開始

お休み前に・・・・・



昔の車両と少し違うように見えますが基本的に同じ・・・

最近の車両はつなぎ目やキッチリ感が上手になっている。



かえって取り外すとスッキリしている。



専用ハーネスをジョイントして収納



同時にETCのセンサーやGPSセンサーナビアンテナなども仕込んでおきます。



取り付け場所を決めて電源を確保して終了



この作業某〇ー〇バ○クスや某〇〇〇ーハ○トではかなりの工賃だとか・・・・

時間の余裕がある方はお申し付けください。

作業の合間にやらせていただきます。


取り付け完了後の洗車




終了です
































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グラストラッカーの続き

先日から作業開始ています車両ですがキャブレターのオーバーフローが止まらず確認

フロートバルブ交換させていただきます。



交換後はオーバーフローも止まりフロントフォークの作業開始




フォークを取り外し分解洗浄組み付け部品交換



これを左右作業


完了です。

お次はスイングアームの交換

少し長めのビックボーイのスイングアームで流用カスタム

こちらも某オークションでお安く購入したそうです。



取り付けは特に問題なく完了!!

しかしスイングアームが長くなりリアショックに位置も後ろに下がり車高が低くなりフェンダーに干渉



リアショックも変更が必要ですね・・・・

カスタムにはアルアルな感じですがホイルサイズも変わり見た目の迫力も出ますね

この後スプロケ交換とカラーチェーンの交換となりますので

車高の件は相談と言うことで・・・・・






























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