昨年末にレガシーのオイル交換のため車をリフトで持ち上げたとたん、左後のショックアブソーバーから「プシューッ･･･」と音を立ててオイルが噴出してきました。ショックアブソーバーが伸びた事がきっかけで、シールが破れてしまったようです
そこで当然お正月中はリアの左はプヨンプヨンのまま、スノーボードにも出かけて言ったようですが年明けにショックを交換することとなりました。最も１６万ｋｍも走っていれば、ショックを交換していないことが"ショック"です
ショックアブソーバーはカヤバの"ＮＥＷ ＳＲ ＳＰＥＣＩＡＬ"です。スメ[ツショックにありがちなゴツゴツ感を抑えながら操安性能を高めます。快適な乗り心地と安定感を両立し、交換後はもちろん夢の？ような足回りへと変貌を遂げた事は言うまでもありません
