Ｍ≠aＥＮＺ Ｗ２１５のＣＬ６００がエンジン不調の為、入庫してまいりました。
調べてみるとパワーパックまでの電源は来ており、イグニッションコイルの不良が原因です。早速イグニッションコイルを取り寄せます。
オーナー様は以前左バンクのイグニッションを交換したとの事から分かるように、この２１５や２１６のＣＬ６００では頻繁に起こる故障の一つで、多い人は３年間で８回も交換したという人もいるぐらいです。ただし片バンク２８万円もするような代物で、通常ディーラーではコイルに加え、パワーパック(ボルテージコントローラーユニット)と同時交換になります。
交換後のテストではエンジンも快調に回り、Ｖ１２エンジンは軽く滑らかに気持ちの良い走りを取り戻しました
その後オーナー様が車を引き取りに来られ、車両をお渡しする時点になって症状が再発
原因を探ってみるとさっきまで電圧が鰍ｩっていた、パワーパックかの電圧がありません
やっぱりコイル+パワーパックの交換は間違いなさそうです
