![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/f1/305b4a25ac37a615a5448d51f6d3866c.jpg)
M≠aENZ W212のEクラスが入庫いたしました。車両はE250ですが車購入からコツコツとカスタムをして頂いており、外装はホイールを除いてはブレーキまでAMGのパーツで仕上げています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/30/432294431d407640c92844b539bd6e51.jpg)
今回はマフラーの取付依頼を頂きました。マフラーはAMGのE63前期用のものを、E250に取り付けが出来る様、加工されたものです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/9c/685791347756a6af4cc6985127046de0.jpg)
交換する前の状態を下から見た者ですが、現状の状態はAMGタイプのマフラーカッターを、バンパー側に取り付けたもので、マフラーカッターとマフラー本体はつながっていません。よってマフラー本体は純正のままとなるため、排気音は純正と全く変わることはありません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/a0/92118bf345e018400355a884cf82c4e9.jpg)
マフラー交換後を下から見たところですが、AMGの前期モデルではマフラーからテールエンドまで、一体式の繋がった状態となります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/f6/8cda0b22b22dd3800bcdc6393989f17e.jpg)
またマフラーエンドはAMGに似せてはいるものの、テールエンドにはロゴもありませんでしたが、交換後は"AMG"のロゴがテールエンド上部に誇らしげに刻んであり、これだけでも満足感を得ることが出来ます
![symbol4](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/symbol4.png)
また今までは排気音はほとんどありませんでしたが、それほど大きい訳ではありませんが、今まで聞こえなかったマフラー音も聞く事が出来る様になりました。今後使い込むことでマフラーの消音材の目が詰まってくれば、さらに音量は増してきます
![symbol5](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/symbol5.png)