スズキジムニーの新車、ＪＢ２３のリフトアップとマフラー、マッドガード等の取り付け依頼を頂きました。
マフラーは「ＧＡＮＡＤＯＲＬ(ｶﾞﾅﾄﾞｰﾙ)」の４駆用のマフラー"４ＷＤ Ｖｅｒｔｅｘ ＳＵＳ"を選びます。
マッドガードはＪＡＯＳ(ｼﾞｬｵｽ)社製で、大型マッドガードのウィークャCント（巻込みと巻上げ）を、ＰＰベルトとフラップ下端に配されたジェットホールで軽減。数々のフォロワーを生み出しながらもユーザーから絶対的な支持を昔ながらに得たリアビューの定番アイテムともいえる一品です。
サスペンションキットはマッドガードと同じく、ＪＡＯＳ製でチタン配合スプリングと、高品質ダンパーの組み合わせからなるＢＡＴＴＬＥＺ×ＳＵＳコンプリートセットです。セットには減衰力調整式となるツインチューブダンパーとコイル、ラテラルロッドにブッシュまでもが一つになった至れり尽くせりのキットです。
今回はサスペンション交換によって４０ｍｍほどリフトアップいたしますが、４ＷＤ車の場合左右のタイヤはホーシングで繋がっており、車高を上げる事によりタイヤが片側に寄ってしまいます。これを防ぐために赤い長さの調整可能なラテラルロッドで、長さを調整しホーシングが中央になるように調整を致します。
フロントはタイヤ接地面よりフェンダーアーチ上部まで７６２ｍｍでしたが、交換後は８００ｍｍと３８ｍｍほど車高が上がりました。
リアも同様に７８５ｍｍから８２２ｍｍと３７ｍｍリフトアップを致しました。
乗用車であれば普通車高を落とす方向にありますが、４ＷＤではオフロードの走破性能を上げるため、乗用車とは逆に車高を上げることが多くなります。このサスペンションキットはこれだけの商品が付いて、\１４８，０００と信じられない価格です。しかしその後、再度ホームページで内容を確認しようとしたところ、もう商品はラインナップから外され無くなっていました
あまりに割が悪く廃盤となってしまったのでしょうか
