Ｗ２１０のＥ５５ ＡＭＧが入庫致しました。Ｗ１２４の後継モデルとして１９９５年に発売され、フロントマスクでは楕円形の４灯式ヘッドライトが特徴でしたが、賛否両論を生んだＥクラスでもありました。そんなＷ２１０を大変懐かしく思われる方も多くいらっしゃると思いますが、後期モデルになってからＡＭＧのコンプリートカーとして、爆発的に売れたモデルでもあります。
そんなＥ５５は今年で８回目の車検を迎え、２０００年式の車両は１７年も前の車となりました。走行距離はまだ８万キロ台で、整備もしっかりしていることもあり走りは未だに衰えをみせませんが、今回ＡＴフルードの交換をさせて頂く事になり、ＡＴオイルを交換するに当たっては、交換に必要なパーツのＡＴフィルターとオイルパンガスケット・ドレンボルトに、純正 ＡＴミッションプラグソケット・コネクタープラグを用意いたします。
オイルパンを取り外しオイルを抜きます。プラグソケットについては転ばぬ先の杖で、このカプラーのＯリングが劣化することにより、オイルが配線を伝ってＡＴ基板にオイルが回ることで、ＡＴ故障の原因となります。よってこの故障を未然に防ぐ事が出来ます。
ＡＴオイル交換時には必ずＡＴカプラーの同時交換をさせて頂くことで、今後コンピューターの故障となる原因も取り除く事が出来るため安心です。車検も問題なくサクッと通り、今後まだまだ現役生活を続けることになるＥ５５です
