先日、ＳＭＡＲＴ４５０のクラッチ交換とＦｏｒｇｅのインテークホース、プラグコードの交換をしました
使用するクラッチはＳＡＣＨＳの７００ＣＣブラバス用になります。この車両は６００ＣＣですが７００ＣＣ用を使う事でダイヤフラムスプリング、クラッチディスクも強化になります
なぜクラッチ交換かと言いますと、１速などでスタート時にジャダーが出てたのでその改善も兼ねての交換になります
さっそく作業開始
と、写真も撮る暇もなくミッションを下してクラッチＡＳＳＹも脱着してしまいましたＳＭＡＲＴの場合、クラッチカバー、クラッチディスクが一体になってるので、センター位置を調整する必要もなく比較的簡単に交換ができます
降ろしたミッション側もレリーズベアリング、レリーズフォーク交換です。また写真には映っていませんが、レリーズフォークの裏側のインプットシャフトシールも交換しています
追加作業で最近ブースト圧が０．２barぐらいしか、かからないので直してほしいとの事だったので、インテークホースを外しながらチェックしてたところ、見つけました見事に裂けてます
最後にインテークホースを取付て組み付け終了ですあとは最後にＤＡＳにてクラッチの基本調整をして作業終了です
試乗したところ、見事にジャダーは解消され、ブースト圧も元気に１．２barまでかかる様になりました
１０年選手ですが、まだまだ現役で頑張れそうです
