LOOK 595には BORAULTRA two
LOOK KG181には BORA one
を それぞれ履かせて 走行してますが ここにきて 違いが出て来る。
2011/3/24 BORA one 新品で履かせ 当初は 違いがほとんど無く 逆に oneの方が ころがりが良いのではと 感じてましたが 低速域での ベアリングの差が出始める
※中速・高速では それほど感じません ほぼ同等。
個人的 感覚ですが
two＝ツルツル滑るような 感覚で 氷上で走行しているような。
one＝twoに比べ この滑る感覚が無くなって来ている。
やはりベアリングの差か？
もう少し 走行して oneのベアリング交換
本来の性能引き出すために 必要か検討 (^_^.)
LOOK KG181には BORA one
を それぞれ履かせて 走行してますが ここにきて 違いが出て来る。
2011/3/24 BORA one 新品で履かせ 当初は 違いがほとんど無く 逆に oneの方が ころがりが良いのではと 感じてましたが 低速域での ベアリングの差が出始める
※中速・高速では それほど感じません ほぼ同等。
個人的 感覚ですが
two＝ツルツル滑るような 感覚で 氷上で走行しているような。
one＝twoに比べ この滑る感覚が無くなって来ている。
やはりベアリングの差か？
もう少し 走行して oneのベアリング交換
本来の性能引き出すために 必要か検討 (^_^.)
次に買うなら、フルクラムレーシングスピードと決めているので、参考になります(^－^)
微妙な違いですが 出て来ましたネ～ぇ
ここ181中心に走行させ 年末から 595 中心のポタでしたので 最初 あれ？ あれ？
最初の１漕ぎが 軽い そして ダウンヒルの速度の違いに気が付き
KG181のジテ通ルートを 595で走らせると
確かにフレームの違いはありますが 速度が５㎞/ｈ～10㎞/ｈ 違いが出て またまた
あれ？ あれ？
グリスUPでとりあえず 対応して様子見ですね
セラミックベアリングは その後
※ いっそG3あたり交換も考え・・・。
ジテ通用では もったいないか？
色々ありますね～ぇ (^_-)