リアキャリア交換

台風２号も四国沖を通過して熱低になりました。
風も吹かず大したことなかったな…
とか思いながら雨戸を開けたのですが、
その頃から吹き返しで横殴りの風雨になり現在も続いてます。

風が吹く前に、カブの荷台を交換しました。
カブといえば、特徴のひとつが大きな荷台ですが。

リアに大きなコンテナを載せるのもいいけど
ちょっとお洒落に？細めの荷台を付けてみました。
下の画像…「荷台が２台！」のショットです…

まずは、でかい方を外して・・・


ネジ４つで完成！スリムでスッキリしました？

この荷台用のピニオンシートをセットしてみました。

しかし、ますます積載能力が低下したんですが
どうしましょかね…

 

ちなみに燃費はこんな感じです…
新車購入後１０Kmで4.3Litre入れたんですが。
それ以降入れてないんですよ・・・
まだ慣らしちゅうとはいえ、結構な燃費ですねぇ～

SuperCub110

通勤に利用している原付スクーター（レッツⅡ）

よく頑張ってくれたましたが、結構古くなったのと、原付には２段階右折や30キロ制限も付きまとうので、
以前からナンバープレートを黄色に変えるか、思い切って買い替えか・・・とは考えていたのですが
この度、諸般の事情も重なって、思い切って「ホンダ　スーパーカブ110」を購入いたしました。

ホンダのスーパーカブといえば「丈夫で低燃費」という印象が強いのですが、現在のカブは
インジェクションになり、もっと燃費が良くなったとのこと…

（画像はカブですが上部です）

まだまだ慣らし中でありますが、どれほど伸びるか楽しみであります。

それと、分かってはいたのですが、スクターのようにシート下部の荷物入れが無い・・・
これはやはり不便ですねぇ～　デッカイ箱を乗せるのもチョットねぇ・・・
古びたサイドバッグを吊るすってのが、一番自分の好みに合うように思います。

余談ですが「スーパーカブは壊れない」からか、納車時に付属の工具はドライバ1本です・・・
よくある抜いて反対に挿したらマイナスになる・・・ヤツでもなくプラスのみです。

うぅ～ん　恐るべしSuperCub・・・