アフター
うーん。
かっこいい。
インマニは亀裂は入ってましたが、２次エアーはすってないみたいでした。
念のため交換
キャブレターは分解清掃しようかと思ったが、キャブ本体が取れずにキャブクリーナー吹付けのみ。
今日の交換箇所。
１．外装
２．プラグ
３．インマニ
４．マフラー
５ グリップ
６．ウインカー
７．キャブレター清掃
８．サイドスタンド装着
途中、パーツクリーナーが切れて、買いに行ったり、ボルトを買いに行ったり、飯を食べにいったりして、
、ダラダラやったら、７時半から初めて夕方の５時までかかりました。
仕事だったら、失格だな。
マフラーは思ったよりもうるさくなくて、満足。
雨がふっていたので、フケ具合とかはみれませんでした。
せっかく買ったマフラーガスケットのガスケットホルダーが切り込みはついておらず、
液状のマフラーガスケットを買いに行った。
ショックも見た目重視。
グリップ取り外しはエアーダスターで隙間にエアーをいれて抜く方法で
一瞬でぬけました。
ネットの情報はためになる。
ウインカーはスモークのスプレーがまだ乾かなくて一旦終了。
塗りムラが出来たので、クリアーレンズ買おう。
外装もヤスリで削ったり少し加工して、なんとか着きました。
純正の外装は全塗装用に置いておこう。
ちょっとお金かけるだけで随分とイメージチェンジできました。
満足です。
ヤンキーにパクられないようにロックしなければ。
