乗ってきた車は・・。
マツダ車ばかり・・。笑
そんな彼の所に保険の更新絡みで入ってきた車がRX-7(FD3S)
以前に当店に来たらしいけど、かなり昔です・・。
売り手を探すと言う事で展開をしていると当店のお客様のお友達が見たいと・・。
欲しいと・・。
買うと・・。
トントン拍子に話は進みましたが、C君の所は新車販売、中古車販売、整備等は彼一人でこなしている事もあり、作業等が遅れてしまい、一部フォローをさせて貰いました。
待たせてしまっているので、新車のハスラーを代車に。
ここは流石に新車販売をしているだけある。
元オーナーさんに外装以外は殆どノーマルって聞いていたらしいがオーナーさんの言う事と全く違いました。
レーシングビートのリアマフラー。持ち込み時点で発見
これは腐食も無いのでそのまま。
レーシングビートのセンターサイレンサー。車検直前で発覚。フォロー
これは流石に車検は通りません。
ARCのインダクションボックス。持ち込み時点で発見
これはノーマルにする事を提案
ARCのインタークーラー。持ち込み時点で発見
そのまま。
ECUに変テコな機械が・・。(ECU外して発覚)フォロー
ECO CPUにしようと外して発覚、急遽中古探しに。
見つかって良かった。
ブローオフが社外。持ち込み時点で発見 フォロー
純正新品に交換。
ダイアグかけると白ソレノイドエラー
中古でAssy交換。
スピーカーなし。
持ち込みのナビを取り付けている最中に発覚。
新品を買いに行った・・。
ラジエター、エアセパレーター変色。フォロー
ラジエターはレプレイス品の新品で、エアセパレーターはノーマル新品
電動ファンモーター片側腐食。フォロー
新品。
スタビブラケット腐食。フォロー
スタビブリッジバーに変更。
燃料タンクの表蓋(室内のカバー)が錆びてボロボロ。フォロー
中古に交換。
メーターの持ち込み取り付け。
アダプターが無いので発注しました。
車検取得前にアイドルプーリーから音が出てしまい、朝からうちのメカさんに泣きの電話が・・。
新品プーリーを発注
しかし、ついている外装は凄かった。
全てマツダスピード製でした。
ホイールは18inchのマグネシウム。
フロントバンパーとリアウイングはRスペック
エアロボンネットとサイドスカート、リアスカートはGTコンセプト。
これだけでもお値打ちものです。
車両もワンオーナーで4万キロの車両。
バンパーは再塗装。
リトラカバーはブラケット部が破損しているのが発覚し新品に交換。
これが変てこな部品。
ダイヤルはMAXになっていました。
コネクターの隙間に入ってる線は・・。
サブコン風。
この場合や、一部社外が付いている場合はECO CPUの下取りになりません。
下取り用のノーマルを用意して、ご存知ECO CPUに。
エンブレムもお客さんにプレゼント。
納車整備の一環としてアイドルプーリーの交換、オイルとエレメント交換、プラグ交換、ダイアグチェック、圧縮測定をしました。
ここまで真面目に対応する中古車販売は、まずありません。
車両価格200万超ですが、変な中古車屋だったら部品を外されたり、そのままの販売であったと思います。
販売する以上は、持ち込み時より調子よくして乗って欲しいと思うから・・。
利益が減っても、C君は直しました。
見つかった事に不具合は放置せずしっかり直して渡せる事は新しいオーナーさんにも喜んで頂けるかと思います。
C君の愛情がたっぷりそそがれたFD君、新しいオーナーさんの元で良い思い出を作って欲しいと思います。
皆で新たに加わったRX-7オーナーさんを暖かくお迎えいたしましょう。
ようこそRX-7の世界に。
