チューニングスペック
エンジン系：W-SPEC、TO4Rカットバック水冷Ver(HKSベース)、ブローオフ(サード)、エアクリ(K＆N)
制御系：F-CONV-PRO(HKS)、EVCⅤ(HKS)
燃料系：燃料ポンプ(ニスモ)、INJ850CC(サード)X4(メイン)、INタンクコレクター(オリジナルBOX)
冷却系： I/C?用前置き流用(ARC)、ラジエター：SMC36(ARC)&ACT(田畑)
排気系：ステンマニ(HKS)、Frパイプ(HKS)、メタル触媒、IFS ST80パイリアマフラー
点火系：NGKパワーケーブル、アースイングシステム(ストリートライフ)、スイーパー(サード)
オイル系：Agipユーロスポーツ5W-50、ミッション(オメガ)、デフ(オメガ)
ドライブ系：ツインプレートクラッチ(エクセディ)、IFS FULL WコーンシンクロSPミッション 、ヘリカルLSD
サスペンション：AFFECT、18K、16K(ベステックス)
ブレーキ系：パッドFr・RrCC-Rg(エンドレス)、ローターFrFCR-FP(DIXCEL)、RrSTD(DIXCEL)
エクステリア：Frバンパー純正加工、リップスポイラー、エアロボンネット(スクート)、FrRrフェンダー(KSオート)、Rrウイング(MS)、サイドステップ(A'PEXi)、Rrディフューザー(RE雨宮)、ドアミラーNBロードスター 、サイドウインカー(トヨタ)HID(サンヨーテクニカ)、リフレクター
ボディ剛性系：ガッチリサポート、ドア部スポット増し、チタン4Pタワーバー(ARC特注)
インテリア：ステアリング(パーソナル)、Defiディスプレーメーター、RZ用フルバケ、ETC(デンソー)FH-770DVD(ﾊﾟｲｵﾆｱ)
タイヤ：S001
ホイール：BBS RGⅡ 18inch
コメント：通勤仕様、ナビ。現在アップデート中です。(13/6月6日)
以前のレイアウト
現在のレイアウト
以前の外装です。
ジャンクボンネットを再生し、エアロキャッチを特殊な留め方にチャレンジしました。
リップも社外品。
FrフェンダーはKSオート製のものに若干手を加えました。
フェンダーのRをリアのフェンダーのスムージングしたRと同じに。
トヨタ車のウインカーをつけました。
RrフェンダーはKSオート製のものをスムージング
メカが貸してくれた、80スープラのテールを入れたリアテールとクリアのバックランプを純正風に色付けしたヤツ。
リップと18インチ、ワイドフェンダー化に伴いインナーフェンダーが擦るので最低地上高があがってます。
結構迫力でたでしょ?
