何とな～く、それとな～く兆候はあったんですが、今朝エンジンをかける際、十数回セルを回してやっと始動する状況。実はこの症状今回で３度目。確実に３年毎に発症し都度グロープラグを交換して回復している。いわばスペギ乗りにはメジャーな症状である。
一度目はＨ１３年６月に中古で購入した初めての冬、新車登録から３年５ヶ月後(保障期間が過ぎていたものの無償対応)。その次は前回部品交換から３年２ヶ月が過ぎたＨ１７年２月(有償１６k円)。それからちょうど３年が過ぎた今年の冬、計ったように３年目にして同じ症状が再発したのだ。
とりあえず部品を交換しない事には会社にも通えないんで修理は済ませたものの、調査の結果４本あるグロープラグの内１本が断線してたとの事。って事は
シリンダー１本が燃焼してなかったって事なのか？
正常な３本のシリンダーで死んでる１本の分も頑張ってたって事か？
もしや燃費悪化の原因はこれだったのかぁ？
。。。ふとＧＳの兄ちゃんの顔が目に浮かんだのであった。
尚、修理代金１６k円がクレーム扱いで
無償になるかは今後の交渉しだい。
三菱デリカスペースギア
スーパーエクシード2800DT
H10年6月登録
走行距離:157,000km(H20.2時点)
グロープラグ以外はすこぶる快調！
目指せっ！２０万キロ！
こうなりゃ行けるとこまで行ってやる！
