ママチャリのスペシャルバルブ

自転車の前輪の空気が抜けるので調べてみました。

前輪がスペシャルバルブ（左）、後輪が虫ゴムバルブ（右）でした。

元々は両方がスペシャルバルブだったのが

後輪のタイヤチューブ交換を自転車屋さんで

やった時に、普通のに変わったみたいです。

 

問題のスペシャルバルブの穴を観察したところ、

中のゴムが、外側（写真左側）に大きく移動しており

通常とは異なる状態でした。

空気を入れていた際に、パン！！と音がしたことが

あったので、その際に破損したようです。

 

今回は、手持ちにあった、馴染みのある

虫ゴムバルブに交換して修理完了としました。

ママチャリのタイヤ交換

ママチャリのタイヤ＆チューブ交換を行いました。

１７年間も使ってるとゴムの腐食が進んでました

（通常は３、４年でダメになる所、結構長持ちしました）。

前輪に比べ後輪は構造が複雑で、少々手こずりましたが、なんとか終了しました。

サビも所々ありますが、まだまだ使えます(o＾ω＾o)

 

（後輪を外したところ）

 

（新しいチューブとタイヤを取り付ける）

 

（交換終了）

 

【パーツ代】

タイヤ　￥1380×２本

チューブ　￥980×２本

合計　　　￥4720

※チューブなら１００円均一でも売ってますが、後輪の交換は大変なので

自転車専門店で買ったので、それなりに安心感のあるものにしました。

 

【工賃】

自分でやったので、タダ。

 

※ネット情報によると相場は下記なので4000円程度は節約できたと思います。

ホームセンター

前輪：500～1,500円/本
後輪：1,000～2,500円/本

自転車専門店

前輪：1,000～2,500円/本
後輪：2,000～3,500円/本

 

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Mon vélo de ville (Mamachari) avait des vieux pneus qui étaient pourries, car je lui utilisais pendant 17 ans. Donc j'ai changé les pneus et des chambres à air des roues avant et arrière. Le mecanisme d'une roue avant est simple mais celui d'une roue arrière est tres compliqué. J'ai mit beaucoup de temps à finir tout.

関西サイクリング（6）千里丘陵と西国街道

今日も天気が良かったので近場をサイクリング。

万博公園あたりをクルッと一周。 

 

距離: 35.36 km
タイム: 3:27:45
平均ペース: 5:53 min/km
高度上昇量: 164 m
カロリー: 2,282 C

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天気
気温：21℃
体感：21℃
5 km／h 風
湿度：38%

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 西国街道を通って西へ。

 

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継体天皇陵、太田茶臼山古墳

 

↓

太田橋まで行って、次は安威川沿いに南下。 

↓

JRまで行ったら、古いレンガ作りのトンネルをくぐる。

 

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桜通りに入って更に南下

 

 ↓

途中、茨木神社が左見える。

 

 

 ↓

更に南下して、モノレール沢良宜駅をくぐって

今度は西へ。

 

↓

JR千里丘駅を通り超す。

 

↓

暫く行くと、場所は分かり難いが

須佐之男命神社がある。

 

↓

府道１号を北上してモノレール豊川駅を

東へ折れる。

 

↓

即、西国街道に入れる。

道なりに進んで１７１号を目指す。

途中分岐があるが道の色がオレンジになっているので

迷うことはない。

 

 

↓

途中に椿の本陣がある。

西国街道にあった現存する宿で国の史跡となっている。

昔、大名等、セレブが泊まった宿。

 

↓

１７１号を渡って、さらに西国街道を進むと阿為神社がある。

藤原鎌足の命令で作られたという説もあるとか。

 

 ↓

 

 西国街道を東へ突き進むと名神高速にぶつかる。

名神沿いに北東に行くと、これまた、分かり難いが

ハニワ工場公園がある。

今城古墳のハニワがここで作られていた。

再現された坂を利用した昇り釜。

 

公園内には沢山のハニワが置かれています。

左が犬、右がイノシシ。微妙な差、、、。

 

 

公園内にあるハニワ工場館。入場料は無料！

 

ハニワ工場の全体図

 

ハニワ工房の復元

 

↓

名神高速をくぐって反対側を北東に進むと

今度は、今城塚古墳がある。

 

↓

帰宅。

 

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It was a nice day, today. So I went cycling about 35 km. On the way, I dropped in at some historic sites. For example, ancient emperor tombs,  Shinto shrines, an ancient hotel about 300 years ago, and a ruin of ancient clay figure factory for graves. I not only took good exercise, but also got knowledge of japanese history.

 

関西サイクリング（5）淀川自転車道と西国街道

距離は一周約33km、3時間ぐらいのコース。

反時計回りに走行。

距離: 37.40 km
タイム: 3:20:07
高度上昇量: 82 m
カロリー: 2,513 C

平均スピード: 11.2 km/h
平均移動速度: 12.5 km/h
最高スピード: 30.1 km/h

高度上昇量: 82 m
高度下降量: 84 m
最低高度: 0 m
最高高度: 23 m

気温17℃
体感 17℃
10 km／h 北西 風
湿度 27%

 

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枚方大橋を渡って、淀川の東側の土手へ。

淀川自転車道をぐんぐん北上します。 

↓

淀川の向こうの山が天王山。

あの裾野部分が折り返し地点。

 

↓

淀川の支流　木津川へ

↓

御幸橋を渡って対岸へ

橋の上から見る木津川。

 

 

↓

阪急大山崎駅を通り越してJR山崎駅へ。

171号線は通らず、西国街道を南下して戻ります。

↓

離宮八幡宮

離宮八幡は油の神様。

日本における製油発祥の地。

 

↓

JR山崎駅

 

↓

サントリー山崎蒸溜所。

↓

水無瀬神社

境内入口には名水百選”離宮の水”が湧いています。

大阪府で唯一、環境庁から名水と認められているとのこと。

確かに、おいしかったです。

↓

史蹟桜井駅跡

”駅（えき）”は略称で、正式には、

”駅家（えきか/うまや）と言うのが正しいようです。

古代日本、大化の改新以降に幹線道路に、原則として

30里（現在の約16km）ごとに設置され

旅に必要なものが置かれていた施設らしいです。

 

 

↓

JR島本駅

 

↓

高槻市街に入って八丁松原へ。

ここは高槻城から西国街道への玄関口。

八丁とは約870mのこと。

↓

（高槻）城跡公園

キリシタン大名嶸山右近の像

 

おまけ

チャリ。

随分、あっちこちが痛んできたなぁ～。 

関西サイクリング（4）大阪市内

天気が良いので今日も走って来ました。

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距離: 52.90 km
タイム: 5:06:35
平均スピード: 10.4 km/h
高度上昇値: 144 m
カロリー: 3,565 C

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淀川河川敷

1.鳥飼仁和寺大橋

↓

2.鳥飼大橋

↓

3.豊里大橋

 

お昼は、昔よく食べたお好み焼きを２枚

一枚100円！安上がり！

飲み物は、チチヤス乳酸菌ソーダ！

こちらも100円！