ブレーキパッド交換

車検でブレーキパッドが3ミリと言われて自分で交換しました！

ブレーキパッド2,700円

ブレーキピストンを押し戻す器具1,000円

グリス500円

合計約4,200円

ブレーキパッドは選ばなければスゴく安いものもありましたがブレーキが効かなければ事故になりますので…安い中でも選んだつもりです。

作業時間は両輪で2時間程でした。

油圧ジャッキがあればもっと楽だと思います。

またしてもYouTubeで勉強してから作業しました。イメージ通りにスムーズに終わりました。

車検にはブレーキ回りの清掃の工賃がはいっていたのに汚い…

ブレーキパッドは4ミリと少しぐらい残っているような…確かにブレーキは重要な部分なので早めの交換は素晴らしいと思うけど事実はそのまま、教えて欲しいなぁ

キーレスの電池もこないだ替えたばかりな
のに電圧低下だと…

きっと電池を取り出しもしないで電圧低下と書いているんだろうな

隣で支払いしてたお客さんは、色々交換させられてて『えっ！！』そんな交換する必要がある車って、いくらなんでもボロボロすぎやしませんか…と思いました。

あそこのディーラーは信用できなくなりましたので、もう行きません。

ユーザー車検やってみようかな！

おまけ

ドライブレコーダーの駐車監視のスイッチを付けました！こちらは作業時間3時間でした。ブレーキパッドの交換より時間かかりました。

スイッチの穴空けたり、配線探してハンダ付けしたりで時間かかりました。地味にライトに連動する配線探しに苦戦しました。

この電源ケーブルは、エンジン切ったらバッテリーの電圧が設定電圧まで下がるか、設定時間経過するまでバッテリーからドラレコなどに電気を供給してくれるケーブルですが家に停車してるときにも作動するとバッテリーが劣化しそうなので、今回のスイッチをつけました。電源ケーブルの機能オンオフスイッチを延長してライトと連動して光るスイッチにしただけですが大満足です。

日産 キューブ Z12 フォグランプ後付け

僕の愛車キューブには、フォグランプが付いてないかったのですが、後付けしました。

まずはパーツがいるのでヤフオクで中古の純正パーツ、フォグランプとライトスイッチを送料込み約3,000円で調達！

取り付け方法はYouTubeで！

夏昼間の作業はキツイので朝方作業しました！

ついでにシフトレバーの先のスポーツモードへの切り替えボタンの接触が悪かったのを修理しました。年に数回山道で使うかどうかのスイッチです笑

オートライト化は、なかなか面倒なことがわかったのでやりませんでした。

心配だったパネル表示のランプも点灯してます！

山道をこれから走る機会が増えるかな？

フォグランプの配線はフォグランプが付いてないグレードでも伸びてるのがありがたい。

総額約5,000円となりました。

クリップが経年劣化していてポキッとなってしまった分が追加になりました。

まだまだ大事に乗るつもりです！

ルーフラックにプラス

愛車にルーフラックを付けてますが

あまり活躍の場面がなく付けていることによるメリットは駐車場で自分の車をすぐに見つけることができる！ことぐらいでしたが…

(ルーフラックのバーに、ぐるぐる巻いてるのは風切り音軽減のためのものです。)

ルーフラックの延長バーを付けてみました！

釣竿を立て掛けたり、ランタンや物干しネットを吊るしたり、朝撤収時に湿っているテントのグランドシートを干したりと色々と使えたら嬉しいです。

価格が良心的なのも嬉しい！

ルーフラックと同じであまり使わなかったりして…笑