マンガ

週間漫画雑誌に連載されている『車マンガ』が、隆盛を極めております。

で
『湾岸ミッドナイト』
『頭文字Ｄ』
です。

一般の人は読んでいるのでしょうか？

・・・一般の人に
『パイプフレーム化してカーボンパネル』
なんて言っても凄さは伝わらないんじゃないんですかね？

否定している訳ではなく、なんで週間誌なのに極めてマニアックな２作品が支持されているのかが不思議で不思議で・・・

逆に『ジゴロ次五郎』とか『ナニワトモアレ』は

『テメェ、ドコに目ぇ付けとんじゃボケェ』

みたいな感じばっかりで私にも分かりやすいし、エンターテインメント向きかな？なんて思います
o(^-^)o

某量販店の調査によれば

『車に改造を施した事がありますか？』

の問いに対しての回答は

『ＹＥＳ　　１％』
『ＮＯ　　９９％』

だ、そうです(;^_^A

なのに『湾岸＆Ｄ』は、大人気です＼(^O^)






不思議です・・・
(^o^;

ＴＡＸＩ

先日、仕事場の人たちと焼肉を食べに行った帰りのことです。

私が家路についたのは、すでに終電後。
帰る手段としてはタクシーに乗るか一時間程度の徒歩のどちらかしかなく、深夜の徒歩は嫌なので、すかさずタクシーを拾う事に。

私が何気なく、緑色の一般無線タクシーを止めようと手を挙げかけた所、私の上司が

『お前、せっかくタクシー乗るのに、何も緑やオレンジのに乗る事ないだろ』

んで、その後上司は

『あっ！あそこにFUGAの個人がいるじゃん♪あれ乗って帰れ(^Q^)/^』

な～んて言いだしたので、早速乗ってみましたFUGA！

普段、アホみたいに乗り心地が硬いのに乗っているせいか、FUGAの素晴らしい乗り心地と快適性に驚きました＼(^O^)

ちなみに、銀座エリアにはDVD＋モニター完備で、センターコンソールに生け花があるベンツ(タクシーなのに、流しはしてないらしい)なんてのもあるらしいです(^o^;

次は、Ｆ５０のＣＩＭＡを狙い撃ちします♪(;^_^A

定番③

後付けガルウイングって、良い意味で違和感があるじゃないですか？

ランボルギーニのガルウイングに、違和感って感じないと思うんです。
ランボルギーニに集まって来るギャラリーは、ランボルギーニを対象として集まります。つまり見たいモノは¨ランボルギーニ¨であって¨ガルウイング単体¨ではないと思います、私個人としては。

キッチリ拘って作った後付けガルウイングの最大の強みは、まるで純正の様なフィット感と純正にはありえない違和感が同居している点ではないでしょうか？

一般的にありえない動きをする、変な場所に変な物がある(例:トランクにモニター)みたいに、ありえない事を純正並みのクオリティでサラッとやってのける事が出来れば、それは
¨定番¨
ではなくて
¨立派な個性、拘り¨
だと思います！
o(^-^)o

諸般の事情でガル化に戸惑いを感じている方！
思い切って、やっちゃいませんか～(*^_^*)？
私は近々、やりますよ～♪

定番②

やはりガル化するには、ベースキット選び、加工内容、ダンパー選びなんかが重要なのですかね？
この辺の要素でガル角度、最終的な強度なんかが決まるみたいです。

現在、私が画策しているガル化計画の中には通称『シオマネキ・ガル』なるモノが計画されてまして・・・

助手席側だけメチャクチャ強力なダンパーを使用するんです。
強力なダンパーを使用することにより、ちょっとだけドアを開ければ、あとはダンパーの力だけでドアが持ち上がる(半自動ガル)です♪
もちろん通常の使い勝手は最悪ですが、助手席側ならたいして問題ナイと思うんです。
だって、少々重くても外からなら閉められるじゃないですか。
座っているならまだしも、立っていれば体重も乗るしラクショー？な筈(^o^;

私がドアボーイ(ガル・ガールかな？)をやれば解決です＼(^O^)／

そして、ガル化したら、どうしても¨ドア¨が目立ちまくりますよね。１００メートル以上離れていてもガルなら目立ちますからね。

そこで、ただでさえ目立つようになるドア部にも注目です♪

基本的にはドアパネルのステッカー、グラフィック等でしょうか？
しかしそれこそ¨定番化¨してしまってます。

私は、脱！定番するためには¨内装と光もの¨その他には¨アウターバッフル化等のオーディオメイク¨も同時に考えているんです♪

ドア部の重量が重くなるなら(社外スピーカーや光もの)ダンパーにも相応の強化品が必要みたいです。

やっぱ、目立たせるなら目立たせる！！方が、分かりやすくて良いです。

定番①

ＢＢＳにてガルウィング談義してたので、私のガルウィングに対する考えをひとつ♪

雑誌やネット上なんかではガルウィングを『定番の手法』なんて紹介してますが・・・ガルウィングって全然定番じゃないと思います。

だって、全然見掛けないですよ。

安価なガルウィングキットが出回り初めてから雑誌がガルウィング装着車を根こそぎ取材して掲載しまくった為、取材班の方々にしてみれば確かに定番かも？しれないですね。

一般とは逆にガルウィングになってない車の方が少なかったりして(^o^;

でも実際には凄い少ないんじゃないかと思います。

少なからずガルウィング装着オーナーさんは、自分のガルが自慢なハズです。

何も考えずに気楽に装着出来る内容＆価格なら確かに¨定番¨だと思いますが、内容も価格も全然気軽に踏み込める様なモノじゃあないですよ！

ガルウィングって取り扱いが結構シビアじゃないですか？

ここではセレブな純正１ＷＡＹガルは置いといて、もちろん社外の２ＷＡＹガルについてです。

ガルにしたら

気軽に人に車貸せない(開閉にコツがいる)・・・

人を乗せるときにドアボーイ(ガルボーイ？)やらなきゃならない・・・

ダンパーのメンテナンスをしなきゃならない・・・

ＧＳでも安易にクルマから離れられない・・・

その他・・・・・・

ですね(T_T)/~

結構神経使うと思いますよ(◎-◎;)

私は圧倒的にガル支持派なので、当然、いずれは・・・なんて考えてます。

そして、ガルウィング装着するなら、徹底的に拘ってガル化したいですね～♪

何を以て自己満足？

クルマをいじる人は皆一様に
『クルマいじりは自己満足だ！』
って言います。
確かにその通りだと思います。自己が満足すればＯＫですo(^-^)o

しかし・・・

何を以てして自己満足につながるか？を考えてみると凄く深い様な気がします。

例えばチューニング行為における自己満足では

とにかくタイム命！
気持ち良く走れれば満足
遅くても楽しければ満足
いじり倒せば満足
目立てれば満足

こんな感じですかね？

そして、満足に少しでも近付く為のアプローチは、全ての場合で異なってくると思われます。

使える金額が確定していれば尚更でしょ？

限界で300万までしか使えない速さ命の人が、フニャフニャなエアロなんか組んだ日にゃ、目的を大きく逸脱してしまいます。

ただ目立てればＯＫな私がエンジンフルチューンなんかしたら、ヒドイ回り道になってしまいます。

私自身、自分にとっての自己満足って
『究極に目立てる車造り』だと思ってるんです。

んで、究極に目立つ為には様々なロスは当然なんですよね。

～出来る～…とかは、全く私向きではないんです。
よく、〇〇と〇〇の両立！なんて言いますが、両立こそイチバンお金がかかります。

私は『目立つ』一本なので、他には目もくれない事にしました＼(^O^)

手を付けるならキッチリやって、手を付けられない(予算など)なら、とりあえずイジるっていうような形はとらずに潔くノーマル！で、いきたいですね～♪

人それぞれ考えが違うし押しつける気もないですが…

ホントは〇〇が欲しいけど▽▽で我慢しよう

コレ、自己満足から遠ざかる気がします。
〇〇買うくらいならとりあえずイジらずに、▽▽に向けて貯金しよう！
くらいのスタンスでいたいです。

それが自己満足に繋がるのでは？
な～んて思いました
(^O^)／

おいおい

今日、キーワードを¨Ｘ－５　パシフィコ¨にして、あっちこっちのＨＰを閲覧してました。

そしたら・・・私のクルマを撮影してくれてた人がいて、その人のＨＰに掲載してくれてました・・

ちなみにそのＨＰとは・・・







キャンギャル追っかけサイト(￣□￣;)!!

しかも・・・・・・当然クルマに関する記述は一切ナシ！

掲載比率は、キャンギャルの¨いづみ¨サン９５に対して、私のＲは５・・・

しかも・・・








チーム名間違ってるし
(;-_-+








コラコラー(￣□￣;)!!!



まぁ、キャンギャル追っかけサイトだから当然なのですが・・・



ちなみに・・・





女性がカメラ持ってイベント等で撮影していると、キャンギャルさん達は男性陣シカトで女性のカメラに目線くれますよ～(^o^;