天気が良いと霞ヶ浦越しにでも富士山が見えました

　昨日は習慣の霞ヶ浦で早朝練習しました。
　風もなく雲もなく、穏やかな朝連で良かったです。
　行きは登ってくる太陽に向かって少しの暖かさを感じ、
帰りは少しフォローの風を感じながら進んでいると、
なんと富士山が見えるでないか！
　相模湾とか東京湾越しに見ることはあっても、こんな
離れた霞ヶ浦越しにも富士山が見えるとは思いません
でした。思わず写真を撮ってはみたけど、携帯カメラでは
うまく写りませんでした！
　でも、澄み切った冬の空は眺めているだけでも気持ち
良かった！　

リニューアルした東京駅丸の内口

　先日、東京駅で乗り換える機会があったので、いっその事
リニューアルした丸の内口から外に出てみました。
　創建当初の赤レンガ駅舎に復活ということで、確かに綺麗
になりました。夜だったので写真写りはいまいちかと思うけど、
実物はライトアップされていて、なかなか都会の景色に溶け
込んで壮観な佇まいで良かったです！
　今度は昼間に来てみよう！

うさぎボンジョヴィは、ハチロック本には載ってませんが

　最近は影の薄かったうさぎボンジョヴィですが、
まだまだ元気です。
　うさぎミックジャガーのようにハチロックスには
行けませんでしたが、うさぎボンジョヴィは家で
のんびりしていた方がうれしいのかも？
　子供の頃はフローリングの上を自由自在に走り
回っていたうさぎボンジョヴィも、歳とともに行動
範囲が狭くなりました。それはちょっと寂しい限りです。
　

ハチロックスの記事が載ったCAR本

　ほんの１ページですがハチロックス００１の模様が紹介されています。
　実はこの本にこのうさぎミックまで載っています。
　興味があったら覗いて見て下さい。

フラワーちゃん８６号のカスタマイズについて

　いろいろと、カスタマイズ進行中のフラワーちゃん８６号ですが、
これまではタワーバーやドアスタビ等の補強関係とバネ下の軽量化
としてアルミ交換を行いました。
　しかし、ボディーとタイヤの隙間がどうしても気になるのと、高速コーナー
での粘り（？）に少し不満があったので、遂に車高調の投入となりました！



　ダウン量は純正から－２０ｍｍです。
　これでもまだ隙間は若干目立つのですが、ハチロクとしてはこれが標準値
となり、これ以上は保安基準に反する可能性もあるため自己責任の範疇と
なります。
　最低地上高の９０ｍｍまではまだ余裕がありますが、まあ、今後エアロを
付けるとなれば、それもギリギリかも？
　肝心の走りの方はとってもＧｏｏｄ！減衰調整で街乗りも高速もクイックな
ハンドリングとしっかりした足になりました～！

また発見！ハチロックス参加のフラワーちゃん号です

　さて、フラワーちゃん号はどれでしょう？
　ところで８６コミュニティによると、丁度今週末はハチロックス
のオフ会があるようです！
　でもフラワーちゃんはあいにく参加出来ませんが、随所から
また８６オーナーが某所に集結する思うので楽しみです。
　今回の声かけしていただいているxxx86様は本当に大変かと
思いますが、これがこれからのハチロックス開催の足がかりに
なればと思いますので、みなさん安全に楽しめる事を願います！

　そんなわけで、参加できないフラワーちゃん号は今週末に
車高調が入ります！
（報告はカスタマイズ関係担当のマロン君でした）