午前作業は中古車のＸＴ250Ｘからスタート
左右共にフォークシール交換したんだけど
左だけダダ漏れ
シールのリップ部に傷でも入れたか？と分解してみたが
見た限りは問題無し
フォークのアウタ＆インナ共にしつこく探ってみたが大丈夫みたい
謎ちゃんです
フォークシールが何らかの不良だったのかも？と
いちお新品に再度交換して組み立てておいたけど
何だか腑に落ちない気分だぁねぇ
続いても中古車の作業
カブ９０です
在庫で隠し持ってたホイール(デカドラム）と入替え
これでスポークの赤錆は無くなります
ちなみにリム内側の黒いのは錆対策なんですｗｗ
午後は廃車＆登録やら外用事やらで出動
戻って入れ違いで今度は某大御所様が出動
なんとな～くパタパタ感だぁね
そうそう
外したデカドラムホイール
横にあるリトルカブホイールと比べると
ブレーキドラムのサイズ違いがよくわかります
ジッと見てたら悪だくみをしたくなってきて
ﾆｭｰｽﾒｲﾄ90のﾘﾑ＆ｽﾎﾟｰｸ
ﾃﾞｶﾄﾞﾗﾑ用のＢﾊﾟﾈﾙ､ｶﾑ､ｼｬﾌﾄ､ｻｲﾄﾞｱｰﾑ
以上の金額見積りなぞをしてみた
ケッコ～するんだね･･･ど～しようかな？（笑このリトルカブボイールは特に意味は無いです
磨いて倉庫に入れるのです
ちなみにコノ内側もサビ対策でごんすｗｗ
先の点検とは別のギンコさん来店
色々難アリで明日引き取りしての修理となりました
コチラはリース契約車なのでやり方がチョイメンドなんだけど
しゃ～ないね
そうそう名前は伏せての某kﾐｨｵ君
℡にて事故したと報告頂きました
サイドから四輪と当たったけど転倒はしてなくて骨折してるそ～です
いいんだか悪いんだか的な状態ですね
いちお自走で帰還は出来たんだそうです。
そしての夜
店閉めて机仕事も終わらせて
帰宅前にチョイと笛の穴位置決め作業
明日以降に穴位置を広げて調整
歌口も作ります
位置決めの穴開けにはこの道具を使用
ヒビ割れ入れずに開けるには溶かすが一番みたいなのでね
何だか楽しみなオイラです
ではではぁ～～
