土曜日夜に見ただけなので
明るいところで某しょんさんｶﾌﾞを見てみる
古い車両なのでヤレ感はあるけれど
塗装などは思ったより痛みが少なくサビも少なめかな
なぁ～～んて眺めていた後に
某pazuさんが愛車のｾﾞﾌｧｰ750で来店
雨が降りそ～なヤな天気なので来ないかな？と思ったけれど
予告通りに参上
流石です
早速初期ﾁﾀﾆｯｸ剤の入ったｵｲﾙを抜いて
ﾌﾗｯｼﾝｸﾞﾁﾀﾝを入れてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞにて放置ﾌﾟﾚｲ（笑
缶に書いてある規定の時間だとｵｲﾙyが温まりきらないので
３０分程待ちます
（ｴﾝｼﾞﾝ止めた時にｷｬｯﾌﾟ内部ｋじゃら湯気？が出るくらいがいいみたい）
入れたﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙは無色透明だったけれど
出てきたｵｲﾙはこんな色
内部の汚れを取り去ってくれた証拠です
続いて4ＣＴオイルとﾁﾀﾝｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤入れて完成
やや大きくなってきたｴﾝｼﾞﾝ音が少しは収まるといいですね
普段はＣＬに乗る某ﾊﾞﾀｼｲ君
今日は自動車で来店です
何となくﾊﾟﾀﾊﾟﾀ状態で話できなくてごめんねぇ～～
その後に修理依頼のＢＪ50を引き上げ
ｴﾝｼﾞﾝ不調でかかっても止まるらしい
聞くとほとんど乗ってないみたい
バラしてキャブレター等の修理とバッテリー交換で
調子よくｴﾝｼﾞﾝかかって走れるよ～になりました
さて！
次はこやつ
某しょんさんの新しい愛人「株」
ｴﾝｼﾞﾝやｷｬﾌﾞなどは大きく投資してｺﾞｯｿﾘ部品が変わるので後回しにして
まずは「いやはやなんとも」な匂いの漂うタンクから
車体が倉庫内保管とはいえﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ内などは恐るべし状態
ｶﾒﾗの
ﾌﾗｯｼｭが届かないので無理に明るく画像をしよ～としても
なんとな～く見える程度ですが真っ黒クロスケです
モチロン独特の腐ったガソリンの匂いもﾌﾟﾝﾌﾟﾝします
まずは少し残ってる
昔ガソリンだったものをできるだけ抜いて
・・・・・黒い水状態ですなぁｗｗ
その後にﾀﾝｸ内に洗剤入れてｶﾞｼｶﾞｼ洗い脱脂して
サビ取り剤を入れて一夜漬け処理です
あとは明日のお楽しみぃ～～！
ではではぁ～～
